A.操右满舵,待船首避离后,再操左满舵,使船尾避离
B.操右满舵,待船首避离后,保持右满舵,使船尾避离
C.操左满舵,待船首避离后,保持左满舵,使船尾避离
D.操左满舵,待船首避离后,再操右满舵,使船尾避离
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A.停车、操右满舵
B.加车、操右满舵
C.停车、操左满舵
D.加车、操左满舵
A.满载进距大、旋回初径大
B.满载进距大、旋回初径与轻载差不多
C.满载进距小、旋回初径小
D.满载进距小、旋回初径大
A.与船速的平方成正比,与旋回半径成正比
B.与船速的平方成正比,与旋回半径成反比
C.与船速的平方成反比,与旋回半径成反比
D.与船速的平方成反比,与旋回半径成正比
A.旋回运动离心力矩的作用
B.舵横向力矩的作用
C.旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用
D.船体水动力横向力矩的作用
A.满载与轻载反移量大
B.船速大反移量小
C.船型肥大反移量大
D.舵角大反移量大
A.舵力横向分量、侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
B.舵力横向分量、侧向水阻力共同造成的
C.舵力横向分量、惯性离心力共同造成的
D.侧向水阻力、惯性离心力共同造成的
A.自操舵起,至航向改变90°时,船舶重心横向移动距离
B.自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,船舶重心纵向移动距离
C.自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,船舶重心横向移动距离
D.自操舵起,航向至改变180°时,船舶重心纵向移动距离
A.自操舵起,至重心的运动方向改变90°时,其重心在原航向上的横向移动距离
B.自操舵起,至航向改变90°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
C.自操舵起,至航向改变180°时,其重心在原航向上的横向移动距离
D.自操舵起,至重心的运动方向改变180°时,其重心在原航向上的纵向移动距离
A.靠近船首
B.靠近船尾
C.在重心附近
D.不定
A.船首横移量大
B.横移量无法比较
C.横移量一样大
D.船尾横移量大
最新试题
浅浸式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
与普通排水型船舶相比,滑行船具有()的耐波性。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
滑行船高速航行时,相对旋回直径D /L的值可达()。
滑行船航行时浮态随船速的变化而变化,其变化规律可分下述哪几个阶段()?①机动状态;②排水状态;③过渡状态;④滑行状态。
一般滑行船,在()尾倾时为最佳滑行状态。
水翼在船体上布置的方式可分为()。①浅浸式;②飞机式;③鸭式;④串翼式。
滑行船在有波浪的水域中航行时,会出现下列哪些危害()?①甲板上浪;②“飞车”;③拍底;④尾淹。
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态,而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态,则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船()。
滑行船航行时,其垂直方向的作用力可用下列何式表示()(式中:W为船舶质量(kg ),g 为重力加速度(m/s2),ρ为水密度(kg/m3),LF为升力(kN ),RF为阻力(kN ),▽为航行过程中的船体排水体积(m3))?