A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.方向稳定性
D.控制稳定性
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A.满载、方型系数大,航向稳定性越好
B.满载、方型系数小,航向稳定性越好
C.轻载、方型系数大,航向稳定性越好
D.轻载、方型系数小,航向稳定性越好
A.船速大、水深小,航向稳定性越好
B.船速大、水深大,航向稳定性越好
C.船速小、水深小,航向稳定性越好
D.船速小、水深大,航向稳定性越好
A.粗短船与尾倾船航向稳定性越好
B.瘦长船与首倾船航向稳定性越好
C.粗短船与首倾船航向稳定性越好
D.瘦长船与尾倾船航向稳定性越好
A.直航中用小舵角保向困难
B.直航中少用舵即能保向
C.直航中改向时应舵较快
A.航向稳定性
B.旋回性
C.变速性
D.舵效
A.位置稳定性与直线稳定性
B.方向稳定性与位置稳定性
C.方向稳定性与直线稳定性
D.方向稳定性与静航向稳定性
A.直线稳定性
B.方向稳定性
C.位置稳定性
D.航迹稳定性
A.直线稳定性
B.方向稳定性
C.位置稳定性
D.航迹稳定性
A.动航向稳定性
B.方向稳定性
C.位置稳定性
D.静航向稳定性
A.操舵使船舶恢复原航线的性能
B.船舶能自行稳定于新航线作新的直线运动的性能
C.船舶自行恢复原航线的性能
D.船舶自行恢复原航向的性能
最新试题
当水流以V0流向船底时,“驻点”处流速为零,因此该点处的压力()。
下列关于滑行船舵效,叙述正确的是()。
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态,而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态,则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船()。
水翼船的最大排水量一般约为()。
水翼船的水翼系统可分为()。①浅浸式;②割划式;③深浸式;④串翼式。
水翼船航行时,当()时,水翼船处于翼航状态。
水翼船航行时,当()时,水翼船处于离水状态。
滑行船在高速航行时,船底流速为零的点称为“驻点”,它通常位于浸湿长度的距船首()处。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
滑行船航行时,当船舶处于过渡状态时船舶的浮态为()。