A.可以一步到位以缩短启动时间
B.逐渐增加
C.需视船速的逐步提高而逐渐增加
D.轻载船可以急速提升满载船可以缓缓提升
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A.尾纵倾、小舵角,船舶保向性越好
B.首纵倾、小舵角,船舶保向性越好
C.尾纵倾、大舵角,船舶保向性越好
D.首纵倾、大舵角,船舶保向性越好
A.船舶保向性
B.航向稳定性
C.方向稳定性
D.控制稳定性
A.满载、方型系数大,航向稳定性越好
B.满载、方型系数小,航向稳定性越好
C.轻载、方型系数大,航向稳定性越好
D.轻载、方型系数小,航向稳定性越好
A.船速大、水深小,航向稳定性越好
B.船速大、水深大,航向稳定性越好
C.船速小、水深小,航向稳定性越好
D.船速小、水深大,航向稳定性越好
A.粗短船与尾倾船航向稳定性越好
B.瘦长船与首倾船航向稳定性越好
C.粗短船与首倾船航向稳定性越好
D.瘦长船与尾倾船航向稳定性越好
A.直航中用小舵角保向困难
B.直航中少用舵即能保向
C.直航中改向时应舵较快
A.航向稳定性
B.旋回性
C.变速性
D.舵效
A.位置稳定性与直线稳定性
B.方向稳定性与位置稳定性
C.方向稳定性与直线稳定性
D.方向稳定性与静航向稳定性
A.直线稳定性
B.方向稳定性
C.位置稳定性
D.航迹稳定性
A.直线稳定性
B.方向稳定性
C.位置稳定性
D.航迹稳定性
最新试题
割划式水翼依靠()来控制水翼系统的升力。
滑行船航行时,其垂直方向的作用力可用下列何式表示()(式中:W为船舶质量(kg ),g 为重力加速度(m/s2),ρ为水密度(kg/m3),LF为升力(kN ),RF为阻力(kN ),▽为航行过程中的船体排水体积(m3))?
甲船当V/Vmax≥0.6时进入翼航状态,而乙船当V/Vmax≥0.7时进入翼航状态,则甲船进入翼航状态所需的时间比乙船()。
滑行船在高速航行中操舵旋回时,其内倾角的变化规律是()。
滑行船高速航行时,相对旋回直径D /L的值可达()。
滑行船航行时浮态随船速的变化而变化,其变化规律可分下述哪几个阶段()?①机动状态;②排水状态;③过渡状态;④滑行状态。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入离水阶段。
滑行船在高速航行时,船底流速为零的点称为“驻点”,它通常位于浸湿长度的距船首()处。
水翼船航行状态随着航速的变化而变化,当航速与最大航速之比值为()时,水翼船进入翼航阶段。
水翼船的水翼系统可分为()。①浅浸式;②割划式;③深浸式;④串翼式。