A、列车运行阻力系数
B、列车制动减速
C、轮轨间粘着系数
D、列车惰行规律
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A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、缩孔Ⅲ
D、缩孔Ⅳ
A、30mm
B、60mm
C、200mm
D、600mm
A.50mm
B.135mm
C.175mm
D.275mm
A、250kPa
B、300kPa
C、350kPa
D、400kPa
A.250kPa
B.300kPa
C.350kPa
D.400kPa
A、制动缸连接拉杆孔眼放错
B、制动时,制动缸活塞行程太长
C、换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多
D、制动时,制动缸活塞行程太短
A、GK
B、103
C、120
D、104
A、传感阀
B、比例阀
C、降压风缸
D、控制风缸
A.控制列车管容量风缸的压力增减
B.控制副风缸的压力变化
C.控制储风缸的压力变化
D.操纵各阀的试验程序
A、450kPa
B、600kPa
C、650kPa
D、750kPa
最新试题
脱轨自动制动装置内套与作用杆损伤时磨修或更换,裂纹或腐蚀深度超过()时更换,螺纹损伤影响组装时更换,防腐涂层脱落时表面应重新达克罗处理。
差压阀检修:检查双面密封垫、铜垫圈,橡胶密封面须完好,有()时更换。
KZW 系列调整阀半重车位试验时,保压60s,传感器Ⅱ显示压力下降不大于()。
转K5转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差()。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,监测总风向列车管充风的流量计设置在()内。
转K4转向架落成后检测横跨梁触板与心盘上平面高度差()。
KZW 系列空重车自动调整装置(测重行程21)重车试验时,需将抑制盘上移,并在触头与触板之间插入()的重车位试验垫板。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,实现制动缸的单缓功能的模块是()。
KZW 系列空重车自动调整装置性能空车位试验时,其减压量是5位减压()。
差压阀冲洗:用高压清洗机冲洗差压阀,表面须(),目测无污物。