A.控制列车管容量风缸的压力增减
B.控制副风缸的压力变化
C.控制储风缸的压力变化
D.操纵各阀的试验程序
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A、450kPa
B、600kPa
C、650kPa
D、750kPa
A、缩孔Ⅰ
B、缩孔Ⅱ
C、限孔Ⅲ
D、限孔Ⅳ
A、缩孔Ⅴ
B、缩孔Ⅵ
C、缩孔Ⅶ
D、缩孔Ⅷ
A、缩孔Ⅴ
B、缩孔Ⅵ
C、Ⅶ
D、缩孔Ⅷ
A、列车前部;
B、列车中部;
C、列车后部;
D、不一定。
A、防止列车运行过程中由于制动管压力波动活轻微漏泄引起的自然制动;
B、定位主活塞杆;
C、使滑阀与阀座保持密贴;
D、使节制阀与阀座保持密贴。
A、1个
B、2个
C、3个
D、4个
A、在第一阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;
B、在第二阶段减压时,将压缩空气送入制动缸;
C、在第一阶段减压时,将压缩空气送入大气;
D、在第二阶段减压时,将压缩空气送入大气。
A、5kPa
B、10kPa
C、15kPa
D、20kPa
A、20kPa
B、30kPa
C、40kpa
D、50kpa
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最新试题
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时,自动制动阀调整阀处于()。
试验台3、4、2、18、15副、11、5、19号电磁阀及管路机能试验时,检查副风缸管、加速缓解风缸管和制动缸管路的压力变化,1分钟内压力变化不允许超过()。
摇臂钻床开关按钮应()、无卡滞、无接触不良现象。
HMIS 采用()广域网体系结构。
转子平衡等级每个级别间以()为增量。
在CCB-Ⅱ制动机系统中,监测总风向列车管充风的流量计设置在()内。
摇臂钻床要求电源接入线无破损、粘连、龟裂、老化,接线桩头紧固、无松动,电线绝缘()。
U5A 型空重车调整阀分解:分解测重部,拧下五个十字平头螺栓,卸下侧盖和侧盖密封垫。松开并卸下锁紧(),卸下测重弹簧盖。
CCBⅡ制动系统电空控制单元中的()控制模块,响应列车管的减压量来控制机车制动缸压力。
安装JZ-7型空气制动机的机车在运行中,列车管泄漏量在1min 内应小于()。