A.船内货物在铅垂方向上的增加或减少
B.船内货物在铅垂方向上的移动
C.船内货物在Z轴方向上的移动
D.船内货物在水平方向上的移动
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.装载货物的多少
B.装载货物的分布情况
C.主船体的形状
D.入水船体的形状
A.入水深度(吃水)大,浮力大
B.入水体积大,浮力大
C.水的密度大,浮力大
D.不论船型、吃水、水密度如何,在相同的排水量下浮力是相同的
A.随水密度增大而增大
B.随水密度增大而减小
C.与水密度大小无关
D.视船型而定
A.随水密度增大而增大
B.随水密度增大而减小
C.与水密度大小无关
D.视船型而定
A.排水量也水密度的乘积
B.排水量与系数g的乘积
C.入水体积与水密度的乘积
D.入水体积与系数g的乘积
A.中尾部>中首部
B.中尾部<中首部
C.中尾部=中首部
D.视船型而定
A.一样大的
B.中尾部>中首部
C.中尾部<中首部
D.视倾斜状况而定
A.表面形状
B.表面面积
C.表面方向
D.表面粗糙度
A.汉口至上海
B.汉口至南京
C.宜昌至上海
D.重庆至上海
A.汉口到吴淞口
B.九江到吴淞口
C.南京到吴淞口
D.江阴到吴淞口
最新试题
形成不同稳性平衡状态的关键是三心位置。()
稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。()
船舶稳心位置是不随倾角变化的。()
能综合表示船舶稳性的指标是稳性衡准数。()
船舶破损进水后仍能保持浮性的标志是必须保持有一定数量的干舷。()
船舶倾斜后,构成稳性力矩的两个要素是重力、重心到浮力作用线的距离。()
船舶倾斜后,重心到浮力作用线的距离称为稳性力臂。()
船舶减载后,排水量会减小,其稳性力矩不变。()
极限静倾角的意义表示着稳性存在的极限倾角。()
当船舶的排水量和倾角一定时,稳性力臂的大小取决于重心与稳心间的的距离。()