凡是新设航标或有变化的航道，不必进行全面探测或扫床。

内河航道弯曲段的宽度应在弯曲段航道宽度的基础上加宽，其加宽值可通过分析计算或试验研究确定。

发现获悉外单位在河道上施工时，航道站应前往了解情况，做好记录；对违反规定未办理报批手续的，应督促其到航道部门办理审批手续，并将有关情况报告航道分局。

航标的地理视距是指自观察者眼高到航标的水平距离。

航道站发现或获悉船舶、排筏发生海损事故的，不一定要立即赶到现场处理。

昼夜通航且年货运量超过100万吨的Ⅴ-Ⅶ级平原航道应纳入一类维护。

过河航道的航标配布，以与两岸过河标相连直线平行的两侧，宽度各大于设标宽度的二分之一时，两侧均可不设浮标。

航道站实行日夜值班制度，航标工作船无论是出航还是待航，均应安排人员值班，保持随时可出航状态。

编制沿海水域航标总体规划，应当与港口、航道发展规划和航运发展规划及其他有关发展规划相协调。

沿海专用航标由其所有人或者使用人维护。委托他人维护的，应当签订书面合同，并向维护人提供有关技术资料，承担有关费用。