A、测量基准
B、装配基准
C、装配与设计基准
D、设计基准
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A、夹具和主轴一起旋转
B、夹具独自旋转
C、夹具做直线进给运动
D、夹具不动
A、1∶2
B、2∶1
C、1∶1
D、4∶1
A、该工件的加工要求
B、定位元件的数目
C、工件的形状
D、工件大小
A、提高定位精度
B、减小定位元件
C、加强工艺系统的刚性
D、减小夹具体积
A、多限制工件的一个自由度
B、少限制工件的一个自由度
C、外表美观
D、提高工件安装的刚度和稳定性
A、主要定位基面
B、辅助基面
C、次要定位基面
D、装配基准面
A、只有实际表面
B、只有几何中心
C、只有对称面或对称线
D、A、B和C
A、只有内圆面
B、各类表面
C、只有底面
D、只有外圆面
A、任意
B、工序尺寸
C、和工序尺寸方向垂直的
D、和工序尺寸方向成60°角
A、δD
B、δd
C、δd+δd
D、δD+δd+D-d
最新试题
在车孔时,如果车刀安装得高于工件中心,其工作前角增大,工作后角减小。
车削细长轴时,为了减小刀具对工件的背向力,应尽量增大车刀的主偏角。
车铝合金时易产生积屑瘤,影响表面质量。
铜合金虽然切削性能好,但其线膨胀系数大,工件的热变形大。
减小车刀的副偏角可使已加工面的表面粗糙度值降低。
在车削细长轴和薄壁件时,硬质合金车刀的合理主偏角是90°或93°,副偏角是6°~10°。
粗车低碳钢,在进给量大于0.3mm/r时,硬质合金车刀的合理后角约为8°~10°。
负倒棱的主要作用是增强切削刃强度,改善刃部散热条件,避免崩刃,延长车刀的寿命。
当孔的深度和直径之比大于5时,就说明这是车削中的深孔。
车削铜合金常用的刀具材料是高速钢W18Cr4V和硬质合金YG6、YG8。