自动闭塞区段出站色灯信号机显示两个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。

旅客列车在区间脱轨，造成机车、客车中破，旅客重伤4人，构成一起大事故。

自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车，应以出站信号机的绿色或者黄色灯光为行车凭证。

列车运行线与横轴的夹角越大，列车速度越高。

集中联锁设备，应保证当列车进路向占用线上开通时，有关信号机不可能开放。

出站色灯复示信号机，当灯光无显示时，表示出站或进路信号机在关闭状态。

擅自发车、开车、停车，错办通过或在区间乘降所错误通过，定为险性事故。

半自动闭塞区段使用故障按钮，需列车调度员发布命令，其受令者是车站调度员。

无客列检作业的旅客列车机车与第一辆车的制动软管连结由机车乘务员负责，制动软管的摘解由机车乘务员负责。

企业自备及企业租用的空车，均属运用车。