架空光（电）缆交接箱应安装在H杆的工作平台上，工作平台的底部距地面应不小于3m，且不影响道路通行。

架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m，应采用长杆档建筑方式。

光（电）缆应在电力线上方通过，光（电）缆的第一层吊线与电力杆最下层电力线的闰距应符合架空光（电）缆变越其他电气实施的最小垂直净距要求。

架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时，应采用长杆档建筑方式，超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

新建杆路应首选水泥电杆，木杆或撑杆应采用注油杆或根部防腐处理的木杆。

角深不大于13m的角杆，可安装2根与光（电）缆吊线同一程式的钢绞线作拉线。

角杆拉线不能完全替代抗风杆，遇装设拉线（或撑杆）的角杆或规定装设点的地形无法装设拉线时，可将抗风杆及防凌杆前移1~3个杆位，并从该杆重新计数。

杆路与35kV以上电力线应垂直交越，不能垂直交越时，其最小交越角度不得小于45度。

如杆上确实已无空余位置再增挂吊线，且杆上原有吊线强度经核算能满足再增挂光（电）缆要求时，在与该资源所有者协商并取得同意后，可以利用该吊线增加光（电）缆。设计中应考虑新架挂光（电）缆的安装方法和施工方法，不对原有光（电）缆产生危害影响。

新架挂光（电）缆与杆上原有光（电）缆设施的间距为500mm。