您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.终端杆、撑杆
B.接杆、撑杆
C.立在沼泽地的电杆、坡度变更大于20%的抬杆档
D.立在沼泽地的电杆、坡度变更大于50%的抬杆档
A.角深大于13m的角杆
B.终端杆
C.角深大于15m的角杆
D.中继杆
A.架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式
B.架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置
C.长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固
D.没必要对长杆档采用任何保护
A.铁路
B.公路
C.厂矿附近
D.人烟密集区
A.雷击
B.高电压
C.强电流的电气危害
D.机械损伤
最新试题
杆路建筑规格应按杆路所经过地区的气象负荷区以及杆上架挂光(电)缆的负载来设计。
新建杆路应首选水泥电杆,木杆或撑杆应采用注油杆或根部防腐处理的木杆。
角深不大于13m的角杆,可安装2根与光(电)缆吊线同一程式的钢绞线作拉线。
拉线“距高比(L:H)”通常取1:2,拉线入地即地锚出士位置依照拉线方向不能左、右改变外,可依地势采取不同“距高比”作前后移动。
每隔1km左右,架空光(电)缆的金属护层及架空吊线应做1处保护接地。
杆路与35kV以上电力线应垂直交越,不能垂直交越时,其最小交越角度不得小于45度。
新建杆路应优选环形预应力混凝土电杆。
架空光(电)缆交接箱应安装在H杆的工作平台上,工作平台的底部距地面应不小于3m,且不影响道路通行。
当线路转角角深超过25m时,可以分测为两个角杆,两个角杆的角深和角杆前后的杆距宜相等或相近。
在人行道上应尽量避免使用拉线。如需要安装拉线,拉线及地锚位于人行道或人车经常通行的地点,应在离地面高2.0m以下的部位用塑料管或毛竹筒包封.在塑料管或毛竹筒外面并用红白相间色作告警标志。