A.在标定工况下各缸供油量相差不超过3%~4%
B.喷油泵必须有供油量调节机构
C.各缸供油提前角相同,误差小于0.5°~1°曲轴转角.
D.应该装置喷油提前器
E.各缸供油持续角一致
F.能迅速停止供油,以防止喷油器发生滴漏现象
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A.传感器必须有电源电压
B.传感器没有电源电压
C.传感器的信号电压不随发动机转速变化而变化
D.发动机转速越高,信号电压越高
A.在不增加电能消耗的情况下,进一步增大了点火能量
B.对无线电的干扰大幅度降低
C.降低了点火系统的故障率,提高了工作可靠性
D.高速时点火能量得到保证
E.节省了安装空间,有利于发动机的合理布置
F.使用.维护方便
A.进气压力过高
B.换气不彻底
C.发动机怠速不稳
D.发动机加速不良
A.燃油压力高
B.空气/燃油混合气浓
C.燃油经济性差
D.动力性增强
A.发动工作时,喷油器应没有声音
B.发动工作时,喷油器越沉闷越好
C.发动工作时,喷油器越清脆干脆越好
D.发动工作时,喷油器的工作声音越散越好
E.顺序喷油都属于间歇喷油
A.可以使气门与其传动件相互接触而无间隙
B.发动机无论是处于冷机还是热机,挺柱的有效行程不变
C.挺柱是精密件,磨损后不能修复
D.内部有个单向进油阀
A.四冲程汽车发动机都采用气门式配气机构
B.进气量越多,发动机的有效功率和转矩都是越大
C.配气机构要保证进气充分.废气要排除干净
D.配气机构的运动件应该具有较小的质量和较大的刚度
E.凸轮轴的位置有下置式.中置式和上置式3种
F.气门驱动形式有摇臂驱动.摆臂驱动和直接驱动3种
A.进气预热装置
B.起动液喷射装置
C.电热塞
D.起动减压装置
A.涡轮增压
B.机械增压
C.气波增压
D.惯性增压
A.碳罐电磁阀
B.步进电机
C.火花塞
D.高压线
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