单项选择题120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至50～70kPa时局减阀（）。
A、关闭
B、开放
C、截断
D、逆流
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1.单项选择题120型控制阀常用制动位时，副风缸内压力空气经滑阀座及紧急二段阀周围进入（）。
A、加速缓解风缸
B、工作风缸
C、降压风缸
D、制动缸
2.单项选择题120型控制阀常用制动位时，紧急阀的紧急活塞两侧压差（），故紧急室压力向制动管逆流，保持常用制动的安定。
A、小
B、中
C、大
D、特大
3.单项选择题120型控制阀紧急制动位时紧急活塞两侧形成（）反差，紧急活塞下移顶开先导阀，继而打开紧急放风阀使制动管压力迅速排出大气。
A、小
B、中等
C、很大
D、特小
4.单项选择题120型空气制动机在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车制动主管和副风缸的（）的小孔，称为“眼泪孔”或“呼吸孔”。
A、φ0.1mm
B、φ0.2mm
C、φ0.3mm
D、φ0.4mm
5.单项选择题制动波速是指列车制动时，其制动作用由列车（）部传播到列车尾部的传播速度，单位为米/秒（m／s）。
A、前
B、中
C、后
D、中后
6.单项选择题提高缓解波速，在一定程度上可以防止在车钩间产生相当大的（）冲击力，从而避免发生拉断车钩。
A、拉长
B、拉伸
C、拉大
D、增大
7.单项选择题120型空气制动采用直接作用方式，即当制动管增压时，（）压力空气可直接通过主阀作用部排入大气。
A、制动缸
B、副风缸
C、降压风缸
D、加速风缸
8.单项选择题103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、（）、安定弹簧等组成。
A、紧急二段阀
B、加速缓解阀
C、放风阀
D、半自动缓解阀
9.单项选择题120控制阀的紧急阀由紧急活塞、放风阀、（）安定弹簧等组成。
A、紧急二段阀
B、加速缓解阀
C、放风阀
D、先导阀
10.单项选择题120型空气制动机采用了（）作用方式，缩短了初充气时间。
A、直接
B、间接
C、二接
D、三接
