A.分级维持荷载沉降相对稳定法
B.常规慢速法
C.等沉降法
D.分级维持荷载沉降非稳定法
E.分级维持荷载法
F.等沉降速率法
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A.荷载不变,24h的沉降速率不变或加速发展
B.板周围土体不再有明显变化
C.相对沉降(S/B)超过1/12P.S曲线上出现拐点
D.板周围有破坏性裂缝
A.油压管路系统(包括油管、接头等)漏油
B.荷载板快速下沉
C.夏季高温,油管长时间暴晒
D.反力配重被顶起,即加荷达到反力极限
A.当承压板周围出现隆起
B.当承压板周围出现破坏性裂缝
C.相对沉降(S/b)超过1/12
D.相对沉降(S/b)超过0.02-0.04
E.荷载不变,24h沉降速率几乎保持不变或加速发展
F.荷载不变,12h沉降速率几乎保持不变或加速发展慢剪
A.相对稳定法
B.相对沉降法
C.极限荷载法
D.拐点法
E.曲线拟合法
A.自由振动法
B.强迫整动法
C.模态分析法
D.主谐量法
A.控制加载速度
B.无法进行连续加载,无奈之举
C.便于观察结构变形情况
D.为读取各种试验数据提供必需的时间
E.无任何目的
A.塞尺测量
B.钢尺测量
C.放大镜测量
D.经纬仪测量
A.混凝土立方体试块
B.水箱
C.钢锭.铸铁
D.石.砖
E.压缩空气
A.裂缝间距
B.主要裂缝宽度
C.主要裂缝长度
D.最大裂缝宽度
A.拉应力最大区段
B.压应力最大区段
C.弯矩和剪力均较大的区段
D.截面的高度.宽度等外形尺寸改变的区段
E.任何位置均可
最新试题
在深水、无覆盖层或覆盖层很厚的自然条件下,可采用()
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《铁路桥涵混凝土结构设计规范》(TB10092-2017)的适用范围,符合规范要求的是()
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