A.当对不允许出现拉应力的构件进行计算时，应考虑抗裂安全系数
B.变高度梁的剪应力计算应考虑高度变化的影响
C.在构件长度方向，应计算剪力及弯矩均较大的区段，以及构件外形和腹板厚度有变化之处应进行主应力检算
D.主应力检算时，沿截面高度方向，应计算截面重心轴处及腹板与上、下翼缘相接处
E.变高度梁的剪应力计算不需要考虑高度变化的影响

A.箍筋直径不应小于8mm
B.腹板箍筋间距不应大于200mm，并宜采用热扎带肋钢筋
C.在布置有纵向预应力钢筋的翼缘中，应设置闭合形或螺旋形箍筋
D.当梁翼缘宽度大于500mm时，箍筋不应少于4肢
E.箍筋直径不应小于10mm

A.箱梁内净空高不宜小于1.6m
B.顶板及底板的厚度不应小于20cm
C.箱梁的端部宜设置横隔板
D.简支梁桥轴方向的预应力钢筋至少应有1/2伸过支点
E.箱梁内净空高不宜小于1.4m

A.泄水管直径不宜小于150mm
B.梁外侧桥面板下宜设置通长的滴水槽
C.防水层与泄水管应密贴，防止在结合处漏水
D.预应力混凝土梁的封锚及接缝处，应在构造上采取防水措施
E.泄水管直径不宜小于100mm

A.支座设计应将梁的自重及梁上荷载有效地传递到下部结构
B.支座应满足易检查、维修和可更换的要求
C.桥梁支座可采用橡胶支座和钢支座，应根据反力、水平力、位移量、转动角以及使用条件、环境等因素确定
D.简支梁应在顺桥方向一端设固定支座，另一端设活动支座
E.简支梁应在桥方向两端均设固定支座

A.桥梁上部结构形式选择应综合考虑桥梁的使用功能。
B.桥梁上部结构形式选择应综合考虑水文和地质情况。
C.桥梁上部结构形式选择应综合考虑环境条件。
D.桥梁上部结构形式选择应综合考虑轨道类型。
E.桥梁上部结构形式选择不需要综合考虑水文和地质情况。

A.桥梁结构、桥面布置应满足轨道类型的要求。
B.桥梁结构、桥面布置应满足桥面设施的设置要求。
C.桥梁结构、桥面布置应满足养护维修的要求。
D.桥梁结构、桥面布置应满足水文和地质的要求。
E.桥梁结构、桥面布置应满足抗震的要求。

A.双线的桥梁结构，各线均应计入ZK活载作用。
B.多于两线的桥梁结构应按两条线路在最不利位置承受ZK活载，其余线路不承受列车活载及所有线路在最不利位置承受75%的活载的不利工况考虑。
C.双线的桥梁结构，按两线最不利位置承受90%计算。
D.设计加载时，活载图式可任意截取。
E.双线的桥梁结构，按两线最不利位置承受85%计算。

A.桥梁支座宜采用盆式橡胶支座或钢支座。
B.沉降控制区段的桥梁可采用可调高措施。
C.斜交梁支座的纵向位移方向应与梁轴线一致。
D.支座设置应满足检查维修和更换的要求。
E.沉降控制区段的桥梁可采用可调低措施。

A.0.63倍列车竖向静活载作用下产生的挠度值与0.5倍温度引起的挠度值之和。
B.列车竖向静活载作用下产生的挠度值与0.5倍温度引起的挠度值之和。
C.0.63倍列车竖向静活载作用下产生的挠度值与全部温度引起的挠度值之和。
D.列车竖向静活载作用下产生的挠度值与全部温度引起的挠度值之和。
E.列车竖向静活载作用下产生的挠度值与1倍温度引起的挠度值之和。