下列哪些原因可能导致活塞环粘着()
①活塞和气缸套过热;
②润滑油过多;
③润滑油过少;
④燃烧不良。
A.①③④
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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A.活塞连杆中心线与曲轴中心线不垂直
B.活塞环撞击气缸套上部的磨台
C.紧固螺栓松动
D.曲轴销轴承偏磨
A.弯曲/大
B.弯曲/小
C.离心力/大
D.紧边拉/小
A.喷油器启阀不等
B.各缸喷油量不同,喷油正时改变
C.高温
D.缸套变形不等
导致气缸套异常磨损的原因有()。
Ⅰ气缸或活塞过热;
Ⅱ穴蚀;
Ⅲ滑油或进气中含颗粒过多;
Ⅳ燃油与滑油不匹配;
Ⅴ进气中含水。
A.ⅡⅢⅣⅤ
B.ⅠⅡⅢ
C.ⅠⅢⅣⅤ
D.ⅠⅡⅣⅤ
A.可根据圆柱的半径来实行无级变速
B.可实现平行轴间的传动
C.存在几何滑动
D.可实现过载保护
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.3
D.4
摩擦副零件表面的外表层包括()
①气体吸附层;
②物理吸附层;
③氧化层;
④加工硬化层;
⑤污染层。
A.①②③
B.①②③④
C.①③⑤
D.①③④⑤
下图所示的晶胞类型为()
A.体心正方晶胞
B.体心立方晶胞
C.面心立方晶胞
D.密排六方晶胞
气缸盖产生裂纹的根本原因是()
①热疲劳
②机械疲劳
③高温疲劳
④疲劳破坏
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.④
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