轴承内圈内径表面拉伤严重时，缺陷类别为（）类。

在停车或紧急制动时，由于轮轨间剧烈滑动摩擦使踏面形成椭圆形的伤痕称为（）。

从外部进入摩擦面间的游离硬颗粒或硬的微凸体峰尖在较软材料的表面上犁刨出很多沟纹，被移去的材料，一部分流动到沟纹的两旁，另一部分则形成一连串的碎片脱落下来成为新的游离颗粒，这个过程叫做（）。

轻的微振磨蚀，缺陷类别为（）。

下列热变色形态特征，呈现（）最严重。

由于车轮踏面表层制动受热引起的应变疲劳，经较少次数反复循环后会萌生疲劳裂纹，这种裂纹称为（）。

使摩擦表面的物质不断损失的现象称为（）。

凹痕有手感但能修复时，缺陷类别为（）。

麻点直径大于（）mm时并有手感时，缺陷类别为C。

在正常工作条件下，车轮、轮箍的使用寿命主要是由于（）到限而报废的。