A.油船,液化气船
B.水泥船,玻璃钢船
C.蒸汽机船,帆船
D.煤船,矿石船
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A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.明轮
A.低排放
B.系列化
C.大型化
D.配套化
A.螺旋桨船
B.平旋推进器船
C.喷水推进船
D.电力推进船
A.远洋船,沿海船
B.军用船,民用船
C.极区船,内河船
D.A和C
A.帆船
B.水翼船
C.渡船
D.载驳船
A.冷藏船
B.煤船
C.运木船
D.汽车运输船
A.高效率化
B.自动化
C.大型化
D.专业化
A.螺旋桨推进器是目前船用推进器发展的主要型式
B.散货船是最早的专业化船舶
C.船舶发展的突出特点是专业化、大型化、自动化
D.最大船型的惊人发展,是战后油船发展的最大特点
A.铆接法
B.焊接法
C.铸造法
D.锻造法
A.汽轮机
B.柴油机
C.燃气轮机
D.汽油机
最新试题
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()有关。
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距离()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
()主要用来堵漏舷窗大小的中型破洞。
根据《国际海上人命安全公约》的规定,一般船舶要有()台舱底泵,客船要求至少装设()台动力舱底泵与总管相连接。
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通的船舶浸水,浸水量的计算可作为()
船舶破舱进水时,应通知机舱迅速排水,采取正确有力的堵漏抢修措施。下述哪项不是决定排水次序的依据()
两舱制船,其分舱因数是()