A.漏洞大小
B.漏洞位置
C.舱底水总管的内径
D.险情发展势头
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A.倾听各空气管内的水声
B.观察舷外水面有无气泡,并记下部位
C.舱底泵的转速
D.在舱内以耳听或目视进一步查清渗漏部位并尽可能查清漏洞的大小和形状
A.舱底泵的吸入压力
B.舱底泵的排出压力
C.舱底水总管的内径
D.舱底泵的转速
A.100m/min
B.122m/min
C.140m/min
D.150m/min
A.1/2
B.2/3
C.3/3
D.3/4
A.破洞中心距水面越近,进水量越大
B.破洞面积越小,进水量越大
C.破洞中心在舱内水面下的深度越小,进水量越大
D.以上说法全错
A.水线以下破洞的进水量,与破洞位置距水线的垂直距离有关
B.水线以下破洞的进水量,与破洞面积的大小有关
C.水线以下破洞的进水量,与破洞中心在舱内水面下的深度有关
D.水线以下破洞的进水量,与破舱时船速有关
A.堵漏器材
B.流量系数
C.破洞的形状
D.水泵
A.0.5
B.0.6
C.0.7
D.0.8
A.破洞位置距水线的垂直距离
B.破洞面积的大小
C.破洞的形状
D.破洞中心在舱内水面下的深度
A.船中部的船舱浸水后,船几乎仅是平行下沉,可浸长度会稍短一些
B.船中前后的舱室浸水后,船舶除了下沉之外同时还有纵倾,可浸长度相应地短些
C.位于首尾部的舱室,因船体形状瘦削,故在允许浸水量下,可浸长度可以短一些
D.上述都正确
最新试题
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
关于堵漏毯说法错误的是()
船舶破舱进水,水线以下破洞的浸水量,与()无关。
首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()
船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距离()
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
船舶安全限界线与舱壁甲板线的距离是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪类情况的浸水()
我国“抗沉性规范”规定,船舶最小的干舷值必须保持()
在水线下3米处,有一破洞,其面积为0.2平方米,这时的进水量约为()M3/S。