A.甲板线、载重线圈、季节载重线
B.中央水平线、载重线圈
C.甲板线、季节载重线、中央水平线
D.甲板线、载重线圈、中央水平线和各区域季节载重线
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A.夏季最小干舷
B.冬季最小干舷
C.热带最小干舷
D.夏季淡水最小干舷
A.热带载重线
B.夏季载重线
C.淡水载重线
D.冬季载重线
A.强度决定的干舷
B.按季节规定的干舷
C.按抗沉性决定的干舷
D.任何一个干舷
下列哪些因素可决定船舶干舷高度的大小()。
Ⅰ、船长、型深Ⅱ、船舶种类Ⅲ、上层建筑、舷弧
Ⅳ、航行区带,航区Ⅴ、季节期Ⅵ、方形系数
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.登记船长
B.垂线间长
C.总长
D.水线长
A.登记船长
B.垂线间长
C.总长
D.水线长
A.操纵性好坏
B.强度的大小
C.抗沉性大小
D.稳性的好坏
A.操纵性
B.强度
C.抗沉性
D.稳性
A.油船储备浮力较一般干货船大
B.储备浮力是满载水线以上水密空间所具有的浮力
C.储备浮力大,抗沉性好
D.干舷越大,储备浮力越大
A.用以计算最小干舷的基准甲板称为干舷甲板
B.储备浮力大的大小用干舷高度来衡量
C.储备浮力是满载水线以下水密空间所具有的浮力
D.干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
最新试题
船舶破舱进水,破洞面积较小或破洞中心距水面较近时,流量系数取()
船舶水密舱壁上的水密门,不论是动力操纵的还是手动的,凡在航行中使用的,应()进行操作。
下列关于机舱进水的原因的说法中,不正确的是()
船舶破舱进水时,每一台动力舱底泵的排水量取决于()
船舱破损前,舱内东西密度越大,则该船舱的渗透率()
由于机舱的特点,机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内()
我国“抗沉性规范”规定,船舶最小的干舷值必须保持()
堵漏抢险之关键是尽快寻找出准确部位和漏情。下述哪种方法不能用来判断和寻找漏水部位()
船舶破舱进水时,关于进水量的估算方法的说法中,错误的是()
关于堵漏毯说法错误的是()