船舶产生横向力矩的原因有()。
Ⅰ、横向作用与船的风力
Ⅱ、波浪
Ⅲ、货物横向移动
Ⅳ、拖揽横向作用与船上的力
Ⅴ、悬挂重物上移
Ⅵ、悬挂重物下移
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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A.稳性力矩越大
B.横倾力矩越大
C.阻力越大
D.储备浮力越大
A.稳性力矩小于倾斜力矩
B.稳性力矩等于倾斜力矩
C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功
D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
A.船舶航行时的稳性
B.船舶在静水中横摇时的稳性
C.倾角大于15°时的稳性
D.船舶有角加速度摇摆时稳性
A.稳性衡准数K=1
B.横摇力矩等于复原力矩
C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功
D.重力等于浮力
A.稳性力矩所做的功等于外力距作的功
B.稳性力矩所做的功大于外力距作的功
C.稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功
D.稳性力矩等于外力距
A.变好
B.变差
C.不变
D.无法确定
A.初稳性
B.动稳性
C.静稳性
D.大倾角稳性
A.最小倾覆力矩的大小
B.静平衡角的大小
C.最大静稳性力矩的大小
D.稳性力矩作功的大小
A.船舶所具有的复原力矩的大小
B.复原力矩所作功的大小
C.倾覆力矩的大小
D.船舶储备浮力的大小
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