A.128K
B.1M
C.2M
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A.列检服务器
B.路局服务器
C.铁道部服务器
D.列检复示终端
A.列检作业量
B.车流密度
C.列车技术作业
D.人员配备
A.曲线
B.信号灯
C.警冲标
D.进站信号机
A.自动计轴计辆、测速
B.自动采集车号、车次信息
C.自动拍摄货车底部及侧下部的部件图像
D.对所有部位的图像进行自动分析以判断车辆故障
A.车辆段
B.车间
C.动态监测设备车间
D.运用车间
A.(台均预报件数/台均探测辆数)×100%
B.(预报故障件数/联网设备)×100%
C.(探测辆数/联网设备)×100%
D.台均预报件数/联网设备)×100%
A.车次
B.通过时间
C.通过地点
D.车辆数
A.车辆信息
B.时间
C.地点
D.故障类型
A.定检信息
B.铸造信息
C.生产日期
D.制造日期、制造单位、换长、轴距
A.12小时
B.8小时
C.24小时
D.32小时
最新试题
动态检车员发现轴端螺栓折断、丢失故障故障时应进行拦停处理。
TFDS动态检车员进行动态检查时,互钩差部位采用“V字”检查法。
TFDS动态检车员资格性培训由各铁路局集团公司负责。
动态检车员发现互钩差超限故障时可以放行。
动态检车员检查发现TFDS图片异常无法正常作业时要及时报告车间值班干部。
直通列车,动态检车员发现下拉杆圆销开口销丢失故障时应进行拦停处理。
动态检车员发现配件脱落或离开正常位置危及行车安全故障时应进行拦停处理。
严禁在计算机上玩电脑游戏也是预防病毒的一种手段。
动态检车员发现互钩差超限故障时应进行拦停处理。
检查发现典型故障、拦停故障及危及行车安全的故障时要立即报告检车组长。