A.测量活塞直径
B.观察柴油机运转情况
C.侧功率
D.测量活塞直径与环槽尺寸

A.摩擦与磨损
B.高温、高压燃气的烧蚀
C.高温腐蚀
D.气体力和惯性力作用

A.开式
B.分隔式
C.预燃室式
D.涡流室式

A.可能存在于四冲程柴油机中
B.二冲程柴油机一定有承磨环
C.二冲程柴油机可能有承磨环
D.承磨环本身是易端环

A.凸轮机构是将从动件的连续或间歇的往复运动转换成凸轮的连续转动
B.凸轮机构是将从动件的连续或间歇的往复运动转换成凸轮的间歇转动
C.凸轮机构是将凸轮的连续转动转换成从动件的连续或间歇的往复运动
D.凸轮机构是将凸轮的间歇转动转换成从动件的连续或间歇的往复运动

A.链传动的瞬时传动比不恒定，引起附加动载荷产生
B.链传动的平均传动比不恒定，引起附加动载荷产生
C.链传动的传动比恒定，不会引起附加动载荷产生
D.链齿数多，以引起脱链和链轮轮齿折断

A.椭圆度误差、锥度误差、缸径最大误差
B.椭圆度误差、锥度误差、磨损率、缸径最大误差
C.圆度误差、圆柱度误差、内径增量
D.圆度误差、圆柱度误差、内径增量、磨损率

A.熔着磨损
B.腐蚀磨损
C.磨料磨损
D.氧化磨损

A.采用撑杆螺栓可减小柴油机横向尺寸
B.采用撑杆螺栓可减小机座横梁弯矩与变形
C.拆卸中应先拆卸贯穿螺栓，再拆卸撑杆螺栓
D.采用撑杆螺栓可提高轴承盖的刚度

A.使被联接部件由受拉状态变为受压状态，提高机件承受机械负荷能力
B.使被联接部件由受压状态变为受拉状态，提高机件承受机械负荷能力
C.提高机件抗疲劳强度
D.防止被联接件松动，保持其相对位置