A．立即将船舶保安等级降至2
B．继续保持保安等级3，并通知缔约国政府主管机关和PFSO
C．向公司请示后再决定本船应执行的保安等级
D．根据自己的专业知识判断决定本船应执行的保安等级
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你可能感兴趣的试题
A．RSO可为某一具体船舶编制SSP并参加该船SSP的审查与批准
B．一份有效的SSP的制订应依赖于对船舶保安所有相关问题进行的全面评估
C．在SSP中应规定向缔约国政府的适当联络点进行报告的程序
D．在SSP中应规定对缔约国政府在保安等级3时可能发出的任何指作出反应的程序
根据ISPS规则的有关规定，船舶的保安职责包括（）。
Ⅰ、对船舶保安负有最终责任
Ⅱ、当保安风险增大时，果断采取更高等级的保安措施
Ⅲ、决定是否提供港口国保安监督要求提供的信息
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
A．开展船舶内部保安审核活动
B．开展船舶保安评估活动
C．制订有效的船舶保安计划
D．实施港口国保安监督
A．缔约国主管机关
B．SSO
C．CSO
D．B或C
A．公司未指定SSO
B．船舶保安设备不是最新产品
C．SSP不能适应船舶当时的营运环境
D．不能有效的实施船舶保安应急程序
通过船舶保安评估，应确定并评估影响船舶保安的基本要素包括（）。
Ⅰ、现有保安措施、程序和操作的有效性Ⅱ、应予重点保护的船上关键操作
Ⅲ、船上关键操作可能受到的威胁及其发生的可能性
Ⅳ、公司保安计划的薄弱点
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
A．由于疲劳而不能保持有效的保安警戒
B．能有效地控制接近和进入船舶
C．通过换证审核后的船舶不能立即获得新的国际船舶保安证书
D．不能及时获得公司和其他外部的支持
船舶保安需要重点保护的关键操作包括（）。
Ⅰ、保持安全航行和应急反应的能力方面的操作
Ⅱ、危险货物或有害物质的装卸和船上移动操作
Ⅲ、船舶物料的收受与存放操作
Ⅳ、船舶保安通讯设备和系统的操作
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
A．船舶随后挂靠港口的国家当局
B．其他适当的沿岸国当局
C．船旗国主管当局
D．A和B
船舶在哪些情况下，可要求填写保安声明（）。
Ⅰ、船舶营运所处保安等级高于其所从事界面活动的港口设施或另一船舶的保安等级
Ⅱ、船舶位于一个不要求具有和实施经批准的港口设施保安计划的港口
Ⅲ、船舶曾经发生过保安事件
Ⅳ、缔约国政府之间有涉及某些国际航线上具体船舶的关于保安声明的协议
A．Ⅱ～Ⅳ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新试题
具有“临时安全管理证书”的船舶，为取得“安全管理证书”，公司应在“临时安全管理证书”有效期满之日前（）个月之内申请船舶初次审核。
对于500总吨及其以上的其他货船，ISM规则的实施期限是（）。
ISM的总则，规定“主管机关”为（）。
ISM规则不适用于下列船舶（）。
下列关于船舶安全管理体系有关培训的说法中，不正确的是（）。
下列属于SMS中船舶应急行动的是（）。①船舶结构损坏②货物抛弃③电源损坏④碰撞、搁浅
船长命令属于（）。
船舶换证审核的申请应在该船的“安全管理证书”有效期届满前提前（）个月提出。
下列关于ISM的说法中，正确的是（）。
对于客船，500总吨及其以上油船、化学品船、液化气船、散装船和高速货船，ISM规则的实施期限是不迟于（）。