A.右下方
B.右上方
C.左下方
D.左上方
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A.车门底部有无异物卡塞
B.有无乘客掉落
C.紧急解锁手柄有无异动
D.车门状态
A.听车门故障的报警声
B.计算司机提供的故障车门号
C.瞭望站台
D.询问车控室
A.车站运作规则
B.车站接发车作业标准
C.行车组织规则
D.车站安全应急处理手册
A.供电故障
B.线路故障
C.计数点故障,因而不再形成计数脉冲,此时刻计数点应被“取消”
D.计数错误,该错误必须被纠正
A.不受限制的人工操作模式
B.自动驾驶模式
C.ATP监督下的人工驾驶模式
D.受限制的人工操作模式
A.GIS
B.PIS
C.AFC
D.ATC
A.信号机的旁侧
B.列车上
C.在一段需要降速的缓行区间的始、终端
D.售票中心
A.50%接收概率值——耦合损耗的测量数据50%好于(小于)该值
B.50%接收概率值——耦合损耗的测量数据50%好于(大于)该值
C.95%接收概率值——耦合损耗的测量数据95%好于(小于)该值
D.95%接收概率值——耦合损耗的测量数据95%好于(大于)该值
A.移动闭塞
B.闭塞
C.固定闭塞
D.准移动闭塞
A.ATMS
B.ATIS
C.AVCS
D.APTS
最新试题
限速运行方案应明确的内容有()。
地铁各设计年限的列车运行间隔,初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不应大于()min。
自动扶梯和自动人行道的额定速度不应小于0.5M/S,宜选用()M/S。
车站的售、检票方式有()
车站装修应采用防火、()等材料。
地下车站出入口、消防专用出入口和无障碍电梯的地面标高,应高出室外地面()~()MM,并应满足当地防淹要求。
自动人行道的梯级净宽不宜小于()M。
车站站台应配置终端显示设备,每侧站台显示设备数量不宜少于()块。
行车组织方法最高级别是()
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。