亚太地区MOU优先检查的船舶（）。
Ⅰ、滚装客船和化学品船
Ⅱ、第一次到达备忘录成员国港口
Ⅲ、被他人举报存在航行安全缺陷的船舶
Ⅳ、船舱因碰撞而进港检修

巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括（）。
Ⅰ、所有油船
Ⅱ、船龄12年以上的散货船
Ⅲ、船龄10年以上的客船
Ⅳ、船龄10年以上的化学品船

世界主要的PSC组织有（）。
Ⅰ、ParisMOU
Ⅱ、TokyoMOU
Ⅲ、加勒比MOU
Ⅳ、波罗的海MOU
Ⅴ、印度洋地区MOU
Ⅵ、西非和中非地区MOU

根据东京备忘录，实施PSC检查时选择的重点对象是（）。
Ⅰ、客船、滚装船和散货船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶

船舶PSC检查实施"扩大检查"的基本项目包括（）。
Ⅰ、全船断电和应急发电机的启动
Ⅱ、检查应急照明Ⅲ、舱底泵和应急消防泵操作
Ⅳ、舵机和油水分离器的检查与试验
Ⅴ、水密门关闭操作
Ⅵ、如锅炉、通风系统和燃油泵等遥控应急切断试验

亚太地区备忘录优先检查的船舶（）。
Ⅰ、客船、滚装船、散货船、液货船和运输包装有害物质的船舶
Ⅱ、未按期消除PSC发现的缺陷的船舶
Ⅲ、在前6个月内因安全原因已被中止船级的船舶
Ⅳ、经12个月之后再次抵达本备忘录成员国港口的船舶

巴黎备忘录优先检查的船舶（）。
Ⅰ、12个月之后再次抵达备忘录成员国港口的船舶
Ⅱ、滞留率高于平均值的船旗国的船舶
Ⅲ、载运危险货物的船舶，未按规定报告
Ⅳ、未按期消除PSC检查发现的缺陷的船舶

下列关于PSC的说法中，正确的是（）。
Ⅰ、检查当局应尽量避免不适当地滞留船舶或延误船期
Ⅱ、船方有权对不适当地滞留或延误而产生地损害进行赔偿
Ⅲ、作为巴黎备忘录成员国优先检查的船舶标准：船舶第一次或1年以后再次抵达备忘录成员国的港口