PSC官员在检查消防演习时,船员应()。
Ⅰ、正确使用消防设备
Ⅱ、正确穿戴消防服
Ⅲ、正确备妥消防器材
Ⅳ、正确救护伤员
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点检查对象是()。
Ⅰ、旧船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、已存在若干新缺陷的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.没有充足的食品和饮用水航行到下一港口
B.缺少证书
C.船舶在气混过高海域营运时居住处所无空调
D.船员配备不足
PSC官员在检查机器处所时,发现下列哪些问题说明对系统的维护不能令人满意()。
Ⅰ、磨损或断裂的速闭阀钢丝
Ⅱ、断开或失效的加长控制杆或机械装置
Ⅲ、阀手轮丢失
Ⅳ、机器底座的延伸性锈蚀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官员在检查机器处所时,发现下列哪些问题说明需对机舱日志进行检查,对机器失灵或事故的记录进行调查并要求对机器进行运转试验()。
Ⅰ、过脏的水位剂玻璃
Ⅱ、断开或失效的安全或控制装置
Ⅲ、失效的压力表
Ⅳ、锈蚀的释放阀
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
亚太地区MOU优先检查的船舶()。
Ⅰ、滚装客船和化学品船
Ⅱ、第一次到达备忘录成员国港口
Ⅲ、被他人举报存在航行安全缺陷的船舶
Ⅳ、船舱因碰撞而进港检修
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查,包括()。
Ⅰ、所有油船
Ⅱ、船龄12年以上的散货船
Ⅲ、船龄10年以上的客船
Ⅳ、船龄10年以上的化学品船
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅱ+Ⅳ
世界主要的PSC组织有()。
Ⅰ、ParisMOU
Ⅱ、TokyoMOU
Ⅲ、加勒比MOU
Ⅳ、波罗的海MOU
Ⅴ、印度洋地区MOU
Ⅵ、西非和中非地区MOU
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
根据东京备忘录,实施PSC检查时选择的重点对象是()。
Ⅰ、客船、滚装船和散货船
Ⅱ、油船、气体运输船、化学品船和装运包装形式有害物质的船舶
Ⅲ、列入备忘录年度报告中的"超过平均延误和滞留连续3年平均表"中的船舶
Ⅳ、6个月内未经任何当局检查的船舶
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.1976年商船运输公约(147号公约)对中国船有约束力
B.一个港口国当局在实施PSC检查后,只签发PSC检查报告FORM-A,说明该船无缺陷
C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行
D.如果港口国当局签发PSC检查报告FORM-A和B,说明该船无问题
船舶PSC检查实施"扩大检查"的基本项目包括()。
Ⅰ、全船断电和应急发电机的启动
Ⅱ、检查应急照明Ⅲ、舱底泵和应急消防泵操作
Ⅳ、舵机和油水分离器的检查与试验
Ⅴ、水密门关闭操作
Ⅵ、如锅炉、通风系统和燃油泵等遥控应急切断试验
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
D.以上全部
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安全管理体系在运行过程中,需要采取()。
SMS体系中,审核机构分别对公司和船舶实施以下审核()。
下列属于SMS中船舶应急行动的是()。①船舶结构损坏②货物抛弃③电源损坏④碰撞、搁浅
下列关于船舶安全管理体系审核的说法中,不正确的是()。
下列属于船舶临界操作的是()。①海上加油和驳油②关键性机器操作③气象恶劣条件下航行④视线不良条件下操作
下列关于ISM的说法中,正确的是()。
下列属于SMS中船舶应急行动的是()。①机舱事故②主机失灵③气象恶劣条件下航行④货物移动
下列关于船舶安全管理体系有关培训的说法中,不正确的是()。
具有“临时安全管理证书”的船舶,为取得“安全管理证书”,公司应在“临时安全管理证书”有效期满之日前()个月之内申请船舶初次审核。
船舶初次申请SMC审核发证应具备的条件有()。①公司已取得适用于该船种有效的“符合证明”②船舶已配备有关的安全管理体系文件③船舶已按安全管理体系有效运行至少6个月④船舶已按安全管理体系有效运行至少3个月