A．主机故障将危及人身及机器安全需要停车
B．发电机超负荷需要应急转换并车
C．需要移泊燃油
D．需要移泊润滑油
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A．减速航行
B．立即停车
C．加速航行到港
D．不改变原航行工况
船舶在港内进行下列哪些作业，应预先向当地海事部门申请，批准后才能进行（）。
Ⅰ、救生艇机试车；
Ⅱ、船上电焊作业；
Ⅲ、发生油污时向港内撒消油剂；
Ⅳ、油轮原油洗舱。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
A．起吊时，应先用快速将吊索绷紧
B．吊索绷紧后，摇晃绳索并注意观察，确认牢固可靠，方可吊运
C．确认牢固、均衡且起吊物已松动后，再慢慢起吊
D．如发现起吊吃力，应立即停止，防止超负荷
起重作业起吊时，正确的顺序是（）。
Ⅰ、确认牢固；
Ⅱ、摇晃绳索；
Ⅲ、慢慢起吊；
Ⅳ、低速绷紧吊索。
A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B．Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ
C．Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ
D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
柴油机运转中发现喷油器故障并需立即更换时，下列正确的操作顺序是（）。
Ⅰ、打开示功阀；
Ⅱ、更换喷油器；
Ⅲ、停车；
Ⅳ、泄放气缸内压力。
A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
B．Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ
C．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅱ
D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
A．清洗油柜舱产生静电
B．烟囱起火
C．扫气箱着火
D．油柜加热过高
A．在高处作业区不得有砂石、油污、油脂等易滑物，如发现要马上清除
B．高处作业所用物件、材料等要平稳堆放，工具放入工具袋内，禁止抛掷
C．在高处传、接物件时，切实做到从手交到手，上下传递物件时，须使用强度足够的绳索
D．同一块脚手板上不得超过3人
A．使用国家标准的安全帽，帽的衬端与帽壳内顶面的距离为25～50mm，并将帽带系好
B．使用安全带前必须先检查一下，禁止使用灼伤、割破、变质、受过冲击等情况的安全带
C．保险绳钩原则上做到低挂高用
D．在水上进行高处作业时，必须穿好救生衣
A．15～45mm
B．15～52mm
C．25～45mm
D．25～50mm
A．只有先吊起重物才能确定是否绑扎牢固可靠
B．断股钢丝绳可以接好以备使用
C．场地狭窄处所可以在吊起部位下方短时工作
D．绝对不能超负荷使用起吊工具
最新试题
对于任何经常有人员在内工作或出入的处所，应设有施放灭火剂的自动声响报警装置。该报警装置在灭火剂施放之前应至少工作（）。
按有关船舶使用年限的规定，散货船、滚装船、集装箱船及客船使用年限为（）。
对船舶报警信号装置的一般要求是（）。Ⅰ、必须保证其电源畅通，在应急状态下应有应急电源供电；Ⅱ、各种不同用途的声响信号应有不同的音色，以利于辨别；Ⅲ、在机舱或其他噪声大的舱室，音响信号应有足够响度并同时附有灯光信号；Ⅳ、各种自动声光报警器，应有能切断声响信号（消音开关）和发光信号的装置；Ⅴ、各自动报警系统或装置应设有检查其功能是否正常的试验装置。
编制修理单的依据是（）。Ⅰ、修船计划Ⅱ、修理级别Ⅲ、修船质量Ⅳ、检验项目Ⅴ、检修间隔期
（）是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。
按有关船舶使用年限的规定，杂货船、多用途船使用年限为（）。
下列有关船内通信系统的说法中，正确的是（）。
下列有关船舶紧急动员警钟系统的说法，正确的是（）。Ⅰ、用于船舶发生火灾或重大海损事故等紧急情况下，发布紧急动员信号；Ⅱ、系统由关闭器、警钟、警灯及接线盒等组成；Ⅲ、关闭器是系统的控制器，装在机舱集中控制室内，并有指示系统电路工作的指示灯；Ⅳ、警钟安装在全船有人到达而又能听清音响信号的地点；Ⅴ、在客船和客货船上，警钟系统设计成可分别也可同时对船员和旅客进行紧急报警。
目前常用的消除电话侧音的电路有（）。Ⅰ、桥式；Ⅱ、补偿式；Ⅲ、并联式。
船舶修理的保修期规定，运动件保修期为（）个月。