在船舶液位控制系统中,可选用的调节器有()。
①PD调节器
②双位调节器
③PID调节器
④PI调节器
⑤P调节器
⑥I调节器
A.①②④
B.①⑤⑥
C.②③⑥
D.②④⑤
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A.比例调节器
B.PD调节器
C.PI调节器
D.PID调节器
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D.位式调节器
A.比例调节器
B.双位作用调节器
C.PI调节器
D.PID调节器
A.偏差为零
B.偏差为零且调节阀开度适应负荷要求
A.比例调节器
B.双位调节器
C.比例微分调节器
D.比例积分调节器
A.P
B.PI
C.PD
D.PID
A.干扰量
B.输出量
C.输入量
D.扰动量
A.积分作用和微分作用同时增强
B.积分作用和微分作用同时减弱
C.积分作用增强,微分作用减弱
D.积分作用减弱,微分作用增强
A.关闭积分阀
B.全开积分阀
C.关闭微分阀
D.全开微分阀
A.P
B.PI
C.PD
D.PID
最新试题
气动调节阀配用阀门定位后可以使阀门()。①作平稳②动作减缓③增加动作速度④特性得到修正⑤动作与输入信号成正比⑥精度提高
气动薄膜调节阀的特点是()。
对于气开式气动薄膜调节阀,当输入的控制信号增大时,则()。
为防止差压变送器发生单向过载,投入运行时正确的操作顺序是()。
单杠杆差压变送器在使用中,恒节流孔堵塞,将会使()。
气动调节阀配用阀门定位器的目的是克服()。①阀前后压差产生的不平衡②阀门产生的阻力③阀杆摩擦力④黏性介质引起的阀杆阻力⑤悬浮物引起的阀杆阻力⑥阀杆与输入信号成正比
在气动反馈控制系统的维修中,因不慎将气关式调节阀换成气开式,则此系统的调节效果相当于()控制。
当差压变送器安装地点的环境温度改变时,在同一输入信号的条件下,其输出压力将()。
对于输入气压信号从膜片上部进入的气动薄膜调节阀,当输入的气压信号增大时,阀杆下移,这种动作方式称为()。
若气动变送器出现输出压力波动,其原因可能是()。