A．降低柴油机高度
B．节省材料
C．增加连杆强度
D．减少侧推力
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A．主轴承
B．连杆大端轴承
C．连杆小端轴承
D．推力轴承
A．换气上止点
B．进气下止点
C．燃烧上止点
D．膨胀下止点
A．曲轴
B．十字头
C．飞溅
D．主轴承
A．曲轴
B．活塞销
C．飞溅
D．专设喷嘴
A.曲轴
B.连杆大端轴承
C.飞溅
D.专设喷嘴
A．高速四冲程机
B．低速二冲程机
C．中速四冲程机
D．中速二冲程机
A．预紧力
B．惯性力
C．大端变形的附加弯矩
D．气体力
A．二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B．二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用
C．四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用
D．四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用
A．筒形活塞式连杆小端与杆身一体
B．斜切口型连杆大端便于调整压缩比
C．十字头机连杆小端为十字头端
D．连杆大端轴承为全液膜润滑
A．改善连杆抗交变应力的能力
B．降低柴油机吊缸高度
C．增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑
D．减小连杆摆动惯性力
最新试题
固定件的日常检查不包括（）。
柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
按我国规定，柴油机曲轴箱的防爆门自动弹开时，箱内表压力必须（）。
半组合式曲轴在主轴颈与曲柄臂之间发生红套滑移，可能发生的后果是（）。
轴承中的穴蚀通常发生的部位是（）。
十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。
大型低速柴油机贯穿螺栓的中部加装横向支头螺钉，其目的是（）。
在日常对柴油机的固定件的管理过程中，主要应注意检查（），如发现问题，要及时查找原因进行处理。
柴油机轴承合金的裂纹和剥落主要原因是（）。
关于厚壁轴瓦的修理，不正确的说法是（）。