单项选择题十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自()。

A.曲轴
B.十字头
C.飞溅
D.主轴承


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1.单项选择题四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自()。

A.曲轴
B.活塞销
C.飞溅
D.专设喷嘴

2.单项选择题四冲程筒形活塞式柴油机活塞销的滑油来自()。

A.曲轴
B.连杆大端轴承
C.飞溅
D.专设喷嘴

3.单项选择题柴油机连杆大端螺栓受力最严重的柴油机是()。

A.高速四冲程机
B.低速二冲程机
C.中速四冲程机
D.中速二冲程机

4.单项选择题二冲程柴油机连杆螺栓在工作中的受力是()。

A.预紧力
B.惯性力
C.大端变形的附加弯矩
D.气体力

5.单项选择题指出连杆螺栓受力的错误分析是()。

A.二冲程机连杆螺栓工作中主要受预紧力作用
B.二冲程机连杆螺栓工作中还受惯性力作用
C.四冲程连杆螺栓工作中受预紧力作用
D.四冲程机连杆螺栓工作中受附加弯矩作用

6.单项选择题关于连杆的不正确说法是()。

A.筒形活塞式连杆小端与杆身一体
B.斜切口型连杆大端便于调整压缩比
C.十字头机连杆小端为十字头端
D.连杆大端轴承为全液膜润滑

7.单项选择题大型低速二冲程机有时采用短连杆的主要目的之一是()。

A.改善连杆抗交变应力的能力
B.降低柴油机吊缸高度
C.增大十字头轴承摆动角以改善轴承润滑
D.减小连杆摆动惯性力

8.单项选择题在中、高速柴油机中,连杆杆身做工字形断面,其目的是()。

A.减轻重量
B.增大抗弯能力
C.A+B
D.增大抗拉能力

9.单项选择题关于连杆弯曲变形的论述正确的是()。

A.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力
B.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力
C.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力
D.连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面,采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

10.单项选择题四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是()。

A.压缩力
B.气体力
C.活塞连杆机构惯性力
D.拉伸力