A．重新红套复位
B．降功率维持运转
C．高转速倒转复位
D．重新冷套复位
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A．桥规值
B．开挡差
C．定时值
D．A＋B
对曲轴进行检查的主要内容有（）。
Ⅰ.轴颈磨损Ⅱ.高温腐蚀Ⅲ.轴颈裂纹Ⅳ.红套滑移Ⅴ.曲轴失稳Ⅵ.曲轴中心线
A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．主轴颈远离曲柄销一侧磨损较大
B．主轴颈近曲柄销一侧磨损较大
C．出油孔处最小
D．随机型而异
A．气体力始终小于惯性力
B．活塞连杆以受拉力为主
C．气体力等于惯性力
D．气体力始终大于惯性力
A．前者为近曲柄销侧，后者为远离曲柄销侧
B．两者均为近曲柄销侧
C．前者为远离曲柄销侧，后者为近曲柄销侧
D．两者均为远离曲柄销侧
A．曲轴承受巨大冲击性扭矩
B．柴油机轴承中心线变形
C．转速变化
D．柴油机操作顺序不妥
A．低温腐蚀
B．轴颈腐蚀
C．平衡块的紧固
D．连接法兰的紧固
A．轴颈表面擦伤
B．轴颈腐蚀
C．平衡块的紧固
D．轴颈失稳
A．由圆角开始向轴颈发展
B．由油孔开始向轴颈发展
C．由圆角开始向曲柄臂发展
D．由油孔开始向曲柄臂发展
A．轴承严重磨损
B．机座变形
C．扭振应力过大
D．倾覆力矩过大
最新试题
大型柴油机在拆卸主轴承下瓦时，正确的做法是（）。
关于厚壁轴瓦的修理，不正确的说法是（）。
机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.弯曲疲劳Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.机座疲劳裂纹Ⅳ.贯穿螺栓断裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭转疲劳
通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（）。
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有：（）I．有机酸腐蚀II．电化学腐蚀III．穴蚀IV．气蚀V．高温腐蚀VI．烧蚀
正确的贯穿螺栓安装方法是（）。Ⅰ.一次上紧Ⅱ.二次上紧Ⅲ.从前向后Ⅳ.由中央向两端Ⅴ.控制螺栓伸长量Ⅵ.控制泵油的次数
十字头式柴油机贯穿螺栓的上紧顺序应是（）。
按照我国《钢质海船入级规范》的规定，船用主柴油机曲柄箱必须装设防爆门，其主要作用是（）。
薄壁轴瓦磨损的检测方法是（）。
轴承合金出现裂纹和剥落的主要原因是（）。