正确的贯穿螺栓安装方法是（）。
Ⅰ.一次上紧
Ⅱ.二次上紧
Ⅲ.从前向后
Ⅳ.由中央向两端
Ⅴ.控制螺栓伸长量
Ⅵ.控制泵油的次数
A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅵ
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机架、机座和贯穿螺栓的主要故障有（）。
Ⅰ.弯曲疲劳
Ⅱ.曲柄箱爆炸
Ⅲ.机座疲劳裂纹
Ⅳ.贯穿螺栓断裂
Ⅴ.滑油泄漏
Ⅵ.扭转疲劳
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．提高贯穿螺栓的抗拉能力
B．防止贯穿螺栓上紧后松动
C．改变贯穿螺栓振动动频率，防止发生共振
D．防止被连接部件相对位移
A．泵油的次数
B．螺母的扭转角
C．螺栓的伸长量
D．扭转力矩
A．25%/4个
B．20%/8个
C．15%/4个
D．10%/4个
A．防止曲轴箱内压力过高而爆炸
B．爆炸前释放曲柄箱内气体
C．避免曲柄箱气体达到着火极限
D．曲柄箱透气
A.人力扳手锤击上紧
B.风动冲击扳手上紧
C.液压拉伸器上紧
D.上述三种注一种
A．各缸最大爆发压力严重不均
B．机座、机架严重变形
C．贯穿螺栓发生纵向震动
D．上紧力不均或过大
A．贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
B．贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
C．贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用
D．贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次
A．顺时针方向逐个上紧
B．逆时针方向逐个上紧
C．从中央到两端交替成对地上紧
D．从前向后成对依次上紧
A．轴承过热
B．腐蚀裂纹
C．磨料磨损
D．交变负荷引起疲劳
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