A．防止曲轴箱内压力过高而爆炸
B．爆炸前释放曲柄箱内气体
C．避免曲柄箱气体达到着火极限
D．曲柄箱透气
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A.人力扳手锤击上紧
B.风动冲击扳手上紧
C.液压拉伸器上紧
D.上述三种注一种
A．各缸最大爆发压力严重不均
B．机座、机架严重变形
C．贯穿螺栓发生纵向震动
D．上紧力不均或过大
A．贯穿螺栓上紧后使气缸体机架与机座三者承受压应力
B．贯穿螺栓上紧或松开前必须把主轴承盖上的撑杆螺栓松开
C．贯穿螺栓的中间支撑起定位和防止产生纵向振动的作用
D．贯穿螺栓的预紧力应定期检查，一般每四年检查一次
A．顺时针方向逐个上紧
B．逆时针方向逐个上紧
C．从中央到两端交替成对地上紧
D．从前向后成对依次上紧
A．轴承过热
B．腐蚀裂纹
C．磨料磨损
D．交变负荷引起疲劳
柴油机轴瓦减磨合金产生腐蚀的原因有：（）
I．有机酸腐蚀
II．电化学腐蚀
III．穴蚀
IV．气蚀
V．高温腐蚀
VI．烧蚀
A. I+II+III+VI
B. III+IV+V+VI
C. I+III+IV+V
D. II+III+V+VI
柴油机轴承在使用中，轴承减磨合金常见的损坏形式有（ ）。
Ⅰ.过度磨损 Ⅱ.裂纹与剥落 Ⅲ.变形 Ⅳ.腐蚀与穴蚀 Ⅴ.烧熔 Ⅵ.划伤
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．螺栓紧固情况
B．腐蚀和裂纹
C．校中情况
D．密封
A．各结合面在运转中有否张合现象
B．固定件失中的程度
C．蠕变与磨损的程度
D．振动与变形的程度
A．机械疲劳
B．应力疲劳
C．热疲劳
D．机械冲击
最新试题
航行途中检查发现曲轴红套有滑移时，应该（）。
轴承中的穴蚀通常发生的部位是（）。
通常，贯穿螺栓多用液压拉伸器上紧，其时衡量其预紧度的是（）。
柴油机轴承合金裂纹主要原因是（）。
在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。
正确的贯穿螺栓安装方法是（）。Ⅰ.一次上紧Ⅱ.二次上紧Ⅲ.从前向后Ⅳ.由中央向两端Ⅴ.控制螺栓伸长量Ⅵ.控制泵油的次数
在进行曲轴裂纹检查时，应特别注意以下部位（）。
进行曲轴中线检查时，可能的测量内容是（）。
关于厚壁轴瓦的修理，不正确的说法是（）。
按照我国《钢质海船入级规范》的规定，船用主柴油机曲柄箱必须装设防爆门，其主要作用是（）。