人工除锈抛光是指对钢轨端面及距轨端一定范围内的钢轨与电极接触面按工艺要求除锈抛光，除锈后的表面金属光泽应达90%以上。

钢轨拨弯后应安排撬棍手用撬棍固定拨弯处钢轨，防止回弹，并在焊接顶锻前30s 指挥撬棍手撤出固定措施，确保焊接顶锻时钢轨能够顺利入槽。

焊接对轨用对轨架挑起新轨端，用枕木板垫平待焊钢轨，使两侧钢轨平齐。用一米钢直尺测量踏面和工作边，尖点按1.0-1.5mm 控制，工作边按±0.2mm 控制（必须使用塞尺测量）。

检查待焊钢轨型号、牌号与焊接参数不相符，应禁止焊接，按照《钢轨焊接》规定对待焊钢轨进行检查，不合格的锯掉，不许焊接。

线路设计速度大于160km/h时，移动式闪光焊接头平直度要求：在以焊缝为中心的1m范围内，轨顶面平直度测量曲线应呈上抛物线形，曲线峰值处于0～（）mm之间，曲线位于0值与峰值之间；轨头侧面工作边平直度测量曲线应基本水平或呈下凹形，曲线位于-0.3～（）mm之间。

拆扣件是指卸掉既有钢轨端10m内的钢轨扣件，新换钢轨端不少于200m钢轨处于自由状态。

锯轨时应保证钢轨端面垂直度在0.5mm以内，达不到时用端面打磨机进行打磨处理。

焊轨车运行前应确认焊机、起重机、液压支腿和拉轨装置等已复位并牢靠锁定。液压支腿应设置安全吊链，防止意外伸出。

若距钢轨端面800mm 以内轨腰有钢轨牌号字码，需用抛光机将字码磨平，不得伤及母材。

焊筋整形时不应损伤钢轨母材；保证焊接接头表面粗糙度满足探伤扫查的需要；应沿钢轨（），不应（），不应出现钢轨表面打磨灼伤。