A.舱室内床铺数30及30以下设一个出入口,应急出口或应急扶梯数可免设
B.舱室内床铺数30及30以下设一个出入口,应急出口或应急扶梯数不可免设
C.舱室内床铺数30至100设两个出入口,应急出口或应急扶梯数可免设
D.舱室内床铺数30至100设两个出入口,应急出口或应急扶梯数设一个
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A.厕所及其通风设备应保证厕所异味不致投入餐厅、厨房、粮食仓和医务处所。
B.厕所内每一大便器及周围空间所占面积应不小于0.8平方米
C.各层甲板上的厕所,应尽可能布置在同一垂线上
D.厕所的地板及围壁应为钢质,其与相邻舱室的隔壁应为水密舱壁
A.船员、乘客的人数
B.航程
C.接收设施的配置情况
D.冲洗水量
A.新船在建造时应设有船舶垃圾收集装置。
B.营运船舶应在本法规修改通报生效后,应在最近一次换证检验结束前装设船舶垃圾收集装置。
C.营运船舶应在本法规修改通报生效后,应在最近一次年度检验结束前装设船舶垃圾收集装置。
D.航行于特殊水体保护区的营运船舶,还应遵守特殊水体保护区的有关规定。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.15mm
A.100
B.180
C.220
D.250
A.广播室内应设置一个按钮,以便向旅客发出报警。
B.广播室内应设置通用报警电铃和红色警灯。
C.广播室内若设有与驾驶室之间的直通电话,则可不设报警装置。
D.广播室内只应设置红色警灯。
A.空气瓶上必须装有安全阀
B.在空气瓶外装有空气时能防止瓶内压力超过设计压力的可不安装安全阀,但应装有易熔塞
C.应至少装有两只压力表
D.应装有泄放阀,保证泄气
A.透气管直径应尽可能大已防止柴油机曲轴箱超压。
B.应为独立管系并引向甲板上的安全位置。
C.所有柴油机必须设有曲轴箱透气管。
D.必须予以围护。
A.可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的50%,其换向时间应不大于15s。
B.可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的60%,其换向时间应不大于15s。
C.可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的60%,其换向时间应不大于20s。
D.可倒顺的齿轮传动装置,其任意换排时的转速应不低于主机额定转速的50%,其换向时间应不大于25s。
A.管子穿过水密舱壁时,可采用贯通件,并确保该结构的完整性。
B.铝管可用于机舱内燃油管系。
C.灰铸铁管不能用于蒸汽管路。
D.管系等级按设计压力和温度分为三级。
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我们在船舶修造过程和检验中发现存在以下问题,应引起对肘板作用和设置的重视:不少构件端部未用肘板与其他构件连接;肘板的厚度、高度、宽度达不到规定的要求;规格较大未加工折边或采用“T”型;施工中采用点焊或单面焊。请问:什么叫肘板,肘板的作用有哪些?
一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
在对一艘船长50m客渡船的安检过程中,船上人员与安检人员就是否该布置防火控制图上起了争执,船上人员坚持认为其船舶未超过50m,因此不用设置防火控制图。船员的观点是否正确?为什么?防火控制图中应清楚地标明哪些内容?
某地验船师对一艘内河货船的检验中发现,该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻,污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求?为什么?
在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行,如果可行要满足什么要求?
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某1200T一般干货船,在甲地开往乙地途中,因润滑油泵故障而发生主机曲轴抱轴事故,被拖至附近船厂进行修理,发现曲轴第五缸连杆轴颈处已出现裂纹。经过修理,该船继续开往乙地。该船做法是否恰当,为什么?哪些情况下,船舶需要申请附加检验?
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CCS《2009钢质内河船舶建造规范》对船舶货泵舱/机舱舱壁处的照明和观察孔的防火安全措施的一般要求是什么?
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