A、船长大于等于80m的普通干货船。
B、局部承受较大载荷的甲板货船。
C、船长50m,型宽18m,型深3m的自航甲板船。
D、船长41m,型宽11.8m,型深3.5m的单底双舷大舱口货船。
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A.机器处所内舱底水排除装置的布置,应在船舶正浮或横倾不大于5度时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口
B.机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
C.机器处所可以免设应急舱底水吸口
D.与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立,且尽可能分置两舷
A.应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应尽可能安装在防撞舱壁以后、机炉舱以外,干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内
B.应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内,但应尽量靠近。当主配电板所在处所发生火灾或其它事故时,不致妨碍应急配电板的功能
C.应急发电机组与应急配电板分别安装在不同舱室内
D.临时应急电源蓄电池组的充电功率不超过5KW时,允许安装在机舱内
A.空气管可兼作测量管
B.空气管口应具有适宜的关闭装置
C.延至两舷的双层底的每一分舱,应自两舷引出空气管
D.延伸至干舷甲板以上的空气管,其可能进水的最低点至该甲板的高度,一般应不小于760mm
A.无照明设备的舱室
B.客舱的净空高度为1.85m的舱室
C.有固定顶棚的甲板开敞处所
D.无舷樯或栏杆设备的甲板
A.空船排水量±1%
B.空船排水量±2%
C.空船初稳性高度±5%
D.空船重心垂向坐标±5%
A.船长和船员除外
B.船上任何职位从事或参加该船业务的其他人员除外
C.1周岁以下儿童除外
D.乘坐该船的所有人员
A.任何形式排放的粪便污水;
B.从医务室(药房、病房等)排出的污水;
C.装有活的动物处所的排出物;
D.混有上述排出物的其他废水。
A.0.8;0.23;0.38
B.0.9;0.23;0.38
C.0.8;0.25;0.35
D.0.9;0.25;0.25
A.100mm
B.120mm
C.140mm
D.160mm
A.50、225
B.70、125
C.75、200
D.80、300
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最新试题
一艘35米长干货船,为2008年6月建造,航行B级航区,验船师在建造检验时发现该船主操舵装置设一台电动液压泵为舵机装置动力设备,在做操舵装置效用试验时,将舵从一舷35°转至另一舷30°时为28秒,试几次结果均一样。请问以上描述中,有哪些地方不满足法规要求?为什么?
某内河单甲板货船,船长55m,船员人数5人,驾驶室设在艏部,船员室设艉部,建造完工日期2009年6月6日,存在夜航。2011年5月30日验船师对其进行年度检验时发现:救生衣5件,悬挂于每个船员室衣柜处;救生圈2只,带救生浮索,放置于驾驶室内。验船师对此提出了整改要求,以下()措施可使其满足规范要求。
某散货船,69.50m,船宽13.00m,型深5.20m,总吨1450,载重吨2600吨,检查发现机舱内独立驱动的足排量消防泵一台及消防管路,便携式电动水泵一台,消防栓2个,消防水带及水柱型水枪各2个,干粉灭火器(5kg/只)4只,手提式泡沫枪1套;请问对于该船机舱消防设备、消防系统是否存在缺陷,如何处理?消防泵的设置是否满足规范要求?消防水带、水枪配备是否合理?机舱内是否需要设置固定灭火系统,规范是如何规定的?
一内河新建船舶完工后,在船厂的主持下,用船单位、设计单位、船检机构等有关单位参与下进行倾斜试验。试验后整理出空船状态下的排水量、重心位置及初稳性高度,编制了倾斜试验报告书,并将结果提交给你。假如你是验船师请问下一步该如何操作?
一艘内河自挖自运砂船,在江中自挖装载过程中,由于江水阀件损坏,机舱进入大量江水,发现后已快要沉没,采取紧急措施,打开机舱所有吸口和污油水柜通往舷外的应急旁通管路往外排水,终将船舶拖靠码头,请问船员做法是否违规?为什么?
一艘船长为20米的内河高速客船,其乘客定额为30人,主机功率250kw,设计航速为30km/h,经建造检验合格后,签发的法定证书包括()
某验船师对一内河船舶实施营运检验后提出了多项检验意见要求船东整改,接着第二天就申请公休10天;可是公休两天后船东来电说已按照检验意见整改完毕要求复检,该验船师以正在公休为由 答复船东等他公休结束后才实施复检。该验船师做法是否妥当?违背了《船舶检验机构执业道德准则》的什么规定。
某甲板货船原船长L=46.00m、船宽B=9.00m、型深D=2.20m、吃水d=1.70m,设计载货量400吨,2003年5月进行了建造检验并合格出厂后已正常营运了近5年。船东为了增加其载货量于2008年4月将该船进厂进行了改建,具体改建方法是将船体从中部切断,把平行舯体加长了6m,船舶的载重线位置没有改变,干舷仍按原船的大小勘划。整个改建过程中船东为建成后逃避各种规费,一直没有向船检部门申请检验。改建后的第一船装运的是黄沙,结果该船在头一个航次的满载回航时便发生了翻沉事故!从船舶稳性的角度来看你认为该船的翻沉与改建有何关系?如果该船申请检验,你认为在提交的改建图纸和技术资料中应重点审查哪些方面的内容?
某地验船师对一艘内河货船的检验中发现,该船的污油水舱与饮用水舱直接相邻,污油管路采用加厚管壁的方法通过淡水舱。请问这种设计是否符合要求?为什么?
某内河干货船,船长65m,安放龙骨日期2008年9月11日,建造完工日期为2009年3月20日。2011年3月10日进行年度检验时,验船师发现该船厨房(位于主甲板上方)所使用液化石油气瓶(共6只)存放于厨房下方的隔离空舱内,并从厨房下方开口与燃气灶连接。验船师对此提出了整改要求,你认为以下判断正确的是()