A.装设生活污水储存舱（柜），该储存舱（柜）应有足够的容积以储存船舶产生的生活污水，并应将生活污水排放往接收设施；
B.装设生活污水处理装置，该装置对船舶产生污水进行处理，达到排放标准后，方可排入水域；
C.装设生活污水粉碎消毒设施，该装置对船舶产生的生活污水应经处理，达到排放标准后，方可排入水域；
D.装设打包收集设施（免冲），将船舶产生的生活污水打包收集，打包后的生活污水应送到接受设施。

A.船长≥50m的客船
B.闪点 ≤60℃的油船
C.总吨位≥2000的货船
D.总功率≥2000kW推（拖）船

A.空气管与注入管应尽可能远离。
B.空气管不得兼作测量管。
C.延伸至干舷甲板以上的空气管，其管口至甲板的高度，一般不应小于300mm。
D.使用动力泵灌装的储液柜，其空气管总截面积应不小于该柜注入管截面积的1.25倍，且空气管内径应不小于50mm。

A.滑油舱柜与燃油舱柜
B.滑油舱柜与清水舱柜
C.清水舱柜与燃油舱柜
D.污油水舱柜与清水舱柜

A、船长大于等于80m的普通干货船。
B、局部承受较大载荷的甲板货船。 
C、船长50m，型宽18m，型深3m的自航甲板船。 
D、船长41m，型宽11.8m，型深3.5m的单底双舷大舱口货船。

A.机器处所内舱底水排除装置的布置，应在船舶正浮或横倾不大于5度时，至少能通过两个舱底水吸口进行排水，其中之一应为支吸口，另一个为直通舱底泵吸口
B.机器处所应设直通舱底泵的吸口，该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径
C.机器处所可以免设应急舱底水吸口
D.与直通舱底泵吸口、应急舱底水吸口连通的舷侧排水孔应相互独立，且尽可能分置两舷

A.应急发电机组或应急蓄电池组及其配电装置应尽可能安装在防撞舱壁以后、机炉舱以外，干舷甲板上或干舷甲板以上的舱室内
B.应急蓄电池组与应急配电板和充电装置不应安装在同一舱室内，但应尽量靠近。当主配电板所在处所发生火灾或其它事故时，不致妨碍应急配电板的功能
C.应急发电机组与应急配电板分别安装在不同舱室内
D.临时应急电源蓄电池组的充电功率不超过5KW时，允许安装在机舱内

A.空气管可兼作测量管
B.空气管口应具有适宜的关闭装置
C.延至两舷的双层底的每一分舱，应自两舷引出空气管
D.延伸至干舷甲板以上的空气管，其可能进水的最低点至该甲板的高度，一般应不小于760mm

A.无照明设备的舱室
B.客舱的净空高度为1.85m的舱室
C.有固定顶棚的甲板开敞处所
D.无舷樯或栏杆设备的甲板

A.空船排水量±1%
B.空船排水量±2%
C.空船初稳性高度±5%
D.空船重心垂向坐标±5%