按照SOLAS公约的规定,下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是()。
Ⅰ.开航前12小时,应对操舵装置进行核查和试验;
Ⅱ.试验包括满舵试验和驾驶台与舵机间的通信手段的工作试验;
Ⅲ.至少每个月进行一次应急操舵演习;
Ⅳ.试验以及演习的日期应记入航海日志。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.36/24
B.36/18
C.24/18
D.24/24
SOLAS公约附则的主要内容包括()。
Ⅰ.总则;
Ⅱ.构造;
Ⅲ.救生设备与装置;
Ⅳ.无线电通信;
Ⅴ.航行安全;
Ⅵ.货物运输
Ⅶ.危险货物装运;Ⅷ.核能船舶;
Ⅸ.船舶安全运营管理;
Ⅹ.高速船的安全措施;
Ⅺ.加强海上安全的特别措施。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅵ~Ⅺ
C.Ⅰ~Ⅺ
D.Ⅰ~Ⅹ
根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定,危险货物的包装应()。
Ⅰ.坚固并完好;
Ⅱ.能经受装卸和海运的一般危险;
Ⅲ.液体盛装容器应留有足够的膨胀空隙以适应最高气温;
Ⅳ.可能与货物相接触的包装外表面,应不致受所装货物的严重影响。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
根据SOLAS公约关于危险货物装运的规定,对装有液体的容器进行包装时,如通常液体包装容器内通常采用吸收或衬垫材料,此种材料应是()。
Ⅰ.能将此液体可能引起的膨胀危险减小到最低限度;
Ⅱ.在布置上应能防止移动,并确保该容器保持被围衬状态;
Ⅲ.尽可能合理地具备足够的数量,以便在容器万一破裂时吸收液体。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
SOLAS公约对船舶永久识别号的规定,正确的是()。
Ⅰ.对公约使用的船舶应在2004年7月1日以后第一次坞检之日符合公约要求;
Ⅱ.船舶的永久识别号是指该船舶的IMO编号;
Ⅲ.每条船应至少有两处标有船舶的永久性识别号;
Ⅳ.永久性识别号的标注位置可以在船尾或船体中部左右舷核定载重线以上;
Ⅴ.永久性识别号的标注位置可以在船首左右舷核定载重线以上但应在船名之下的位置。
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.要求在船尾或船体中部左舷和右舷核定载重舷以上
B.要求在船舶上层建筑左舷或右舷
C.要求在船首左右舷核定载重线以上但应在船名之下
D.要求在船舶上层建筑正面的可见位置
关于船舶识别号的规定,以下正确的是()。
Ⅰ.该永久性标志可制成突出的字符,或刻入或用中心冲头冲制;
Ⅱ.该永久性标志应清晰可见,与船体上的任何其他标记分开;
Ⅲ.该永久性标志应在船舶外部、内部各标记一个。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.船舶所属的船舶管理公司
B.船旗国的船检部门
C.船旗国的主管机关
D.船舶所属的船舶公司
A.4
B.3
C.2
D.1
按照SOLAS公约的规定,下列有关操舵装置的试验和操作要求正确的是()。
Ⅰ.开航前12小时,应对操舵装置进行核查和试验;
Ⅱ.驾驶室以及舵机室处所应张贴操舵装置的遥控系统和动力装置方框图和转换程序的操作说明;
Ⅲ.至少每3个月进行一次应急操舵演习;
Ⅳ.试验以及演习的日期应记入航海日志。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
最新试题
根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》,以下可被认为危及人员,财产或环境的残缺的是()①要求持有证书的海员是否都持有适当的证书或有效地特免证明,或未按规定向主管机关提供文件,证明已提叫签证申请②为符合主管机关使用的的安全配员要求③没有负责操作安全航行,安全无线电通信或防止海洋污染必要的合格人员值班④航次第一次和其后的接班人员未得到充分休息,不适合值班
对于干货船破损要求,下列叙述正确地是()①1992年2月1日或以后建造的船舶应备有破舱控制图②水密舱室上的水密门都设有指示器并在驾驶台上显示他们的开闭情况③备有一份一般的安全须知,表明为保持水密完整性的设备机器操作方法④备有一份特别的安全须知
根据SOLAS公约规定,每艘()及以上货船应有一个船舶识别码。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
为了加强对船舶安全管理的监督,当PSC检查时发现()时可不准船舶开航。Ⅰ.船舶所属公司没有DOC;Ⅱ.船舶没有SMC;Ⅲ.不执行安全管理体系;Ⅳ.船员不熟悉有关安全管理体系的要求。
按照要求,破损控制图应标明()。①各层甲板水密舱室的界限②货仓的水密舱室界限③界线上的开口关闭方法控制位置④扶正倾斜位置
下列有关根据《1978年STCW公约马尼拉修正案》中值班标准规定,说法正确的是()。①主管机关应考虑海员,特别是涉及船舶安全和保安工作职责的海员,由于疲劳所引起引发的危险②主管机关应要求使用船上工作语言和英语按照标准格式保持对船员每天休息时间的记录,以监督核实是否符合规定③船舶在紧急或其它超长常工作情况下可不必保持关于时间的要求④因船舶船上人员或货物出现紧急安全需要,船长可暂停执行休息时间制度,要求海员必要多长时间工作,直至情况恢复正常
按照IMO港口国监督程序的要求,检察官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查?()I、船员不熟悉ISM规则的职责II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当III、船舶处于不正常状态IV、存在重大不符合规定情况
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,当船舶未持有DOC和SMC时,应予滞留,滞留可以在采取()后解除。Ⅰ.所有发现的严重缺陷均在本港纠正;Ⅱ.不允许在中国港口完成卸货作业;Ⅲ.不允许在中国港口进行装货作业;Ⅳ.书面通知该轮,在未备妥相关证书之前不允许该轮再进入中国任何港口。
依据《实施ISM规则的港口国监督指南》的要求,缺陷处理的原则之一为严重不符合情况应采取()。Ⅰ.滞留;Ⅱ.限制作业;Ⅲ.拒绝进港;Ⅳ.要求开航前纠正等强制处置措施。