直线轨道实际上并不是一条理想的直线，而是许多波浪型“曲线”组成。

判断题直线轨道实际上并不是一条理想的直线，而是许多波浪型“曲线”组成。

1.判断题三角坑指一定间距（2.5m基长）的两组水平差。

2.判断题轨向指左（或）右股钢轨轨距测量点平面位置沿轨道纵向的横向凹凸不平。

3.判断题在线路下部测量，来车时，要扶住仪器，防止倾倒，过车后，才能继续测量。

4.判断题三角架三条腿应等距离支撑地面，三角架顶部中心大致位于测点上方，三角架顶面近似水平。确认三角架牢固支撑在地面上。

5.判断题同一点的轨面设计标高减去既有轨面标高，正数为起道量，负数为落道量。

6.判断题水准仪十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十字丝平面上。

7.判断题粗平的方法是转动水准仪其中两个定平螺栓，使圆水准器的气泡居中。

8.判断题轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。

9.判断题线路晃车处理时，如检查发现轨道几何状态不良，出现Ⅳ级以上偏差时，应组织进行整治或根据现场状态限速运行到维修天窗进行处理。

10.判断题道岔部位断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴范围以外的易于加固处所时，按钢轨折断处理办法进行应急处理或临时处理。