A.桥面
B.桥台
C.缆索
D.立柱
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A.一侧高于一侧低于
B.高于
C.低于
D.等同
A.1-2m
B.2-3m
C.3-5m
D.5m左右
A.确报
B.预报
C.警报
D.设置防护
A.1520根
B.1520~1840根
C.1720根
D.1840根
A.2.0m
B.2.2m
C.2.5m
D.2.6m
A.10年
B.12年
C.15年
D.20年
A.≥20Mt
B.≥10Mt且<20Mt
C.<10Mt
D.<5Mt
A.5年
B.10年
C.15年
D.20年
A.TMIS
B.TIMS
C.TSMI
D.TMSI
A.钢轨温度
B.中间轨温
C.锁定轨温
D.设计锁定轨温
最新试题
在无人道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时不得向桥外方向使劲。
在列车运行速度160km/h及以上区段线路上施工、维修作业可不设驻站联络员,但必须设现场防护员。
当进行影响列车运行的施工的,必须设置驻站防护,利用列车间隔时间进行施工作业。
160km/h以上区段线路上的所有作业和设备故障处理应纳入“天窗”或封锁时间内进行,上道进行设备检查应安排在昼间天窗或封锁时间内进行。
工程施工中,空压机须由会操作空压机的人员负责使用管理。
在长大桥梁、隧道地段作业,应增设防护员。
靠线路堆放材料、机具等,不得侵入建筑接近限界。
在距离接触网2-4m的建筑物上施工时,接触网可不停电。
当封锁线路进行施工作业后,由施工负责人确定是否达到放行条件。
在速度160km/h及以上区段桥梁上、隧道内进行未纳入“天窗”的作业时,必须在列车通过前15min,撤离桥梁、隧道或进入避车台(洞)。