靠固体摩擦或液体摩擦使列车动能转变为热能的制动方式叫（）。

货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制（）的空气压力，最终与降压风缸的压力空气相平衡。

（）通常是挂有机械保温车组、保温车或行包车，定期开行，以较高的速度运送鲜活、易腐货物及日用消费品的列车。

由车轮70mm基线向上（）处，轮缘内外侧距离为轮缘厚度。

调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、（）或重车位。

抑制盘安放在支架的圆柱形导管上，并在其弹簧套在圆柱上，将弹簧座套入螺杆上，拧上触头并调整其长度，用（）固定。

列车前端越过进站（进路）信号机或（）即构成“向占用线接入列车”。

（）系指事故原因、责任尚未查清，需待认定的情况。

制动时调整阀受来自120阀制动孔的压力空气、来自传感阀降压风缸的压力空气和进入制动缸的压力空气共同作用来控制制动缸的空气压力，在规定调整范围内，在120阀制动孔压力一定时，制动缸的空气压力能随车辆载重增加而（）。