（）是指在技术站与邻接区段内的几个中间站之间开行，用于输送这几个中间站到发车流的列车。

调整阀管座吊装在车体底架中部，用来安装调整阀并与管路（）连接。

货车（）是指货车在实际使用状态下，经过数理统计和科学分析并结合当前具体条件，有计划地确定其在一定状态下是否修理的检修方式。

（）系指事故原因、责任尚未查清，需待认定的情况。

货车零部件修理的成本费用接近或大于新品价格，或其零部件修理工艺复杂，一般修理不易恢复其原技术性能时，则实行更换新品，而旧品不再修理或集中加修或重造以恢复其性能的检修方式，叫（）。

调整阀的上盖的显示牌用来显示制动缸的压力是空车位、（）或重车位。

自轮运转设备是指无需铁路货车装运，能依靠自有轮对在铁路上运行，但须按（）向铁路办理托运手续的机械和设备。

由（）自动对列车单侧所有轴承温升进行对比，温升最高的为最大值。

传感阀安装（），用以减小车辆运行震动对抑制盘的影响。

货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（）也不同。