由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。

判断题由于汽车上高压电流是点火线圈中的次级感应电流，故其方向与低压电流方向相反。

1.判断题点火线圈的主要功用是将蓄电池的12～14V的低压电转变为6000～8000V的高压电。

2.判断题火花塞侧电极和中心电极的距离规定为1～2ｍｍ。

3.判断题汽车分电盘内凸轮轴的转速与汽车发动机的转速是完全相同的，因为分电盘内的凸轮轴是由发动机带动旋转的。

4.判断题点火时曲轴的曲拐位置与压缩行程结束、活塞在上止点时的曲拐位置之间的夹角，称为点火提前角。

5.判断题“冷型”火花塞适用于压缩比高、功率大和转速低的发动机。

6.判断题造成汽车在高速时出现断火现象的原因之一是断电器触点臂弹簧弹力不足。

7.判断题如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。

8.判断题断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。

9.判断题负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。

10.判断题当起动发动机时，用手摸电容器外壳，如果有麻手的感觉，则可断定该电容器没有故障。