如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。

判断题如果断电器触点间隙过小，会出现点火过迟或不跳火的故障现象。

1.判断题断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。

2.判断题负荷大或节气门开大时，点火提前角减小负荷小或节气门关小时，点火提前角则增大。

3.判断题当起动发动机时，用手摸电容器外壳，如果有麻手的感觉，则可断定该电容器没有故障。

4.判断题如果点火提前角太小，就会使柴油发动机出现过热现象。

5.判断题当用交流试灯法的两试棒分别接点火线圈的初级线圈接线柱与外壳，如果试灯发亮，则表明该点火线圈内一定存在搭铁故障。

6.判断题当将万用表的两测试笔分别抵触在点火线圈的“-”和“+”接线柱上，如果发现电阻偏小很多，则表示线圈匝间一定存在断路故障。

7.判断题当发动机转速很低时，由于断电器触点闭合时间较长而打开缓慢，致使初级电流较大，所以次级电压必将升高。

8.判断题如果汽车气缸数增多，则将造成断电器触点闭合时间缩短，所以次级电压必然下降。

9.判断题断电器触点间隙过大，则点火时间过早断电器触点间隙过小，则点火时间过迟。

10.判断题行驶在高原地区可适当提前点火时间。