A.缓和冲击
B.夜间行车的停车视距
C.对应的平曲线半径
D.跨线桥下的停车视距
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A.爬坡车道是在陡坡路段于正线行车道一侧增设的供载重汽车行驶的专用车道
B.纵坡大于7%的公路(高速公路和设计车速超过100km的公路为5%)应根据需要设置爬坡车道
C.六车道公路也应根据需要设置爬坡车道
D.在隧道、长大桥、高架构造物及深挖方等路段,若因设置爬坡车道会使工程费用增加很大时,一般可不设爬坡车道
A.同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜
B.同向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的4倍为宜
C.反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的2倍为宜
D.反向曲线间最小直线长度(以m计)以不小于设计车速(以km/h计)的6倍为宜
A.直线与圆弧间的连接
B.直线与回旋线的连接
C.两同向圆弧间的连接
D.两反向圆弧间的连接
A.L·A=R2
B.R·L=A2
C.若A=R,则L=R
D.若A=1/3R,则L=3R
A.直线
B.缓和曲线
C.双曲线
D.圆曲线
A.以R2/R1=1~1/3为宜
B.A1/A2≤2.0
C.S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜,但由于地形等条件限制必须插入短直线时,其长度不大于(A1+A2)/40
D.S型的两个反向回旋线以迳相衔接为宜,但由于地形等条件限制必须插入短直线时,其长度不大于(A1+A2)
A.最大通行能力
B.设计通行能力
C.可能通行能力
D.基本通行能力
A.平板车
B.小客车
C.铰接车
D.大客车
A.工程经济
B.过岭标高
C.跨河地点
D.隧道位置
A.4.5
B.5.0
C.5.5
D.6.0
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高速公路隔离栅外缘起()米,立交桥、特大型桥梁隔离栅外缘起50米范围为高速公路建筑控制区。
世界上第一条高速公路AVUS是()年修建的。
我国大陆从()年开始修建高速公路。
公路主骨架是依据《国道主干线系统布局规划》进行的,建成总体布局为()的十二条国道主干线。
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纵断面设计中,主要是选定纵坡度确定纵坡线以及()两项。
从2020年1月1日起,取消计重收费,全国高速公路对货车实行统一按车(轴)型收费,同时实施封闭式高速公路收费站入口不停车称重检测。对于实施阶段,2019年9月1日正式实施,2019年12月底前完成(),2020年9月底前完成()入口称重检测设施设备。
高速公路防护栏和中央分隔带活动护栏由()负责维护和管理。
下列不属于高速公路功能的是()
高速公路的建设和发展有着重要的意义,不仅推动了中国交通运输发展方式的转变,还促进了中国交通运输事业的科学化发展,()是推动中国交通运输建设的一项里程碑。