A.车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损
B.车速表内的磁性元件磁性发生变化
C.轮胎磨损
D.车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
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A.车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损
B.车速表内的磁性元件磁性发生变化
C.轮胎磨损
D.车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
A.在标准要求范围内
B.不在标准要求范围内
C.大于实际车速值
D.小于实际车速值
A.对磨损的轮胎进行翻新处理
B.对出现轮胎磨损的车辆进行调整前束和轮胎换位
C.对车队其他车辆进行检查
D.与车辆生产厂家联系,要求更换轮胎
某运输公司车队有20辆同型号的大客车,最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题:
为进一步确定故障原因,技术人员选择了外侧磨损较大的一辆车进行了前轮定位和前轮侧滑检测,数据如下(侧滑板设定为外正内负),由此可判定该车:()
A.主销外倾角过大
B.主销后倾角过大
C.主销内倾角过大
D.前束过大
A.车轮外倾角过大
B.前束过小
C.轮胎气压过高
D.轮毂轴承松旷
A.前轮定位失准
B.轮毂轴承松旷
C.轮胎动不平衡
D.轮胎气压失准
A.1~5%
B.5~10%
C.10~15%
D.30~35%
一辆重型牵引车,制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。
A.调整制动气压
B.检查前轮制动分泵摇臂动作情况
C.调整后轮制动器间隙
D.检调前轮制动器间隙
一辆重型牵引车,制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。
A.制动气压低
B.制动器故障
C.感载比例阀故障
D.轮胎气压高
一辆重型牵引车,制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。
A.按规定操作重测
B.按满载要求装载重测
C.进行道路试验
D.检定制动试验台
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若通过汽车故障诊断仪读取发动机故障信息时显示“三元催化器转化效率低”,下一步应检查的项目是:()
对铸件气缸盖致密性的检测,正确的检测方法是:()
为检测转向盘最大转向力矩,所用的测量仪器是:()
针对制动时抖振故障,应进一步采取的措施是:()
根据检测标准,该车双转向轴侧滑量的判断正确的是:()
为确定该车的维修方案,应优先进行检测检验的项目是()
为保证汽车检测设备的良好技术状况,下列说法不正确的是:()
为保证大型车辆顺利进出检测车间,其进出口合适的设计尺寸应是:()
对此车进行故障诊断,首先应该进行检查的选项是:()
根据以上分析,该车较合理的维修方案是:()