某检测站试验员对一台柴油发动机大客车进行车内噪声测试,结果为90dB(A),判定为不合格。在报告审查时,授权签字人要求试验员复查检测数据并复检。请回答以下问题。
按客车车内噪声控制标准,以下哪项是正确的:()
A.客车车内噪声不大于85dB(A)
B.中级以上营运客车车内噪声不大于79dB(A)
C.汽油车车内噪声不大于80dB(A)
D.柴油车车内噪声不大于82dB(A)
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.轮胎磨损
B.车速表内的磁性元件磁性减弱
C.变速器损坏
D.离合器打滑
A.车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损
B.车速表内的磁性元件磁性发生变化
C.轮胎磨损
D.车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
A.车速表内可转动的活动盘、转轴、轴承、齿轮、游丝等机械零件磨损
B.车速表内的磁性元件磁性发生变化
C.轮胎磨损
D.车速表涡轮蜗杆传动部分磨损
A.在标准要求范围内
B.不在标准要求范围内
C.大于实际车速值
D.小于实际车速值
A.对磨损的轮胎进行翻新处理
B.对出现轮胎磨损的车辆进行调整前束和轮胎换位
C.对车队其他车辆进行检查
D.与车辆生产厂家联系,要求更换轮胎
某运输公司车队有20辆同型号的大客车,最近陆续有5辆车驾驶员反映出现前轮异常磨损现象。请回答下列问题:
为进一步确定故障原因,技术人员选择了外侧磨损较大的一辆车进行了前轮定位和前轮侧滑检测,数据如下(侧滑板设定为外正内负),由此可判定该车:()
A.主销外倾角过大
B.主销后倾角过大
C.主销内倾角过大
D.前束过大
A.车轮外倾角过大
B.前束过小
C.轮胎气压过高
D.轮毂轴承松旷
A.前轮定位失准
B.轮毂轴承松旷
C.轮胎动不平衡
D.轮胎气压失准
A.1~5%
B.5~10%
C.10~15%
D.30~35%
一辆重型牵引车,制动检测情况如下表。试分析故障确定维修方案。
A.调整制动气压
B.检查前轮制动分泵摇臂动作情况
C.调整后轮制动器间隙
D.检调前轮制动器间隙
最新试题
为保证大型车辆顺利进出检测车间,其进出口合适的设计尺寸应是:()
汽车维修质量检验技术档案不包含的内容是:()
根据检测标准,该车双转向轴侧滑量的判断正确的是:()
完成上述检查并采取措施后抖振故障减轻,应该进一步检查的项目是:()
根据故障现象,首先进行的下一步维修工作是:()
根据国家车辆年审检测制度和该地区的车辆保有量,要完成检测任务,较为合理的检测线设计数量是:()
电控燃油喷射发动机装用的空气滤清器一般都是()滤芯式,其结构与工作原理和普通发动机上的空气滤清器相同。
该车较合理的维修方案是:()
对铸件气缸盖致密性的检测,正确的检测方法是:()
为确定该车的维修方案,应优先进行检测检验的项目是:()