判断题《普速铁路工务安全规则》规定,非常备钢轨、轨枕及零散路料应在大维修结束时,可在正线两线间或正线与到发线间存放(待使用钢轨、轨枕除外)。

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2015.1.22京沪下行K1874+520处线路工进行手工“三折”巡查作业时,由于作业工具侵限,导致事故发生。构成铁路交通一般B1类事故。

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《普速铁路线路修理规则》钢轨预防性打磨廓形宜根据钢轨表面状态、轮轨接触情况综合设计。预防性打磨钢轨顶面切削量一般不大于0.2mm。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》轨距和轨向调整:在预埋铁座与钢轨间设有绝缘轨距块,通过更换不同号码绝缘轨距块实现轨距和轨向调整。

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《普速铁路线路修理规则》规定,160km/h≥υmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值中三角坑(扭曲,基长3m)Ⅱ级容许偏差管理值为8mm。

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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》应根据道床脏污程度有计划地进行清筛,保持道床弹性和排水良好,防止轨枕空吊和道床翻浆。

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