A.使用两个原来已程序化的遥控器
B.使用有安全密码进入的IDS进行钥匙编程
C.在6秒内将点火钥匙从OFF位置转动至II位置,4次,GEM发出响声后按遥控器开或关任一键
D.在6秒内将点火钥匙从ACC位置转动至II位置,4次
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A.ICM模块编程
B.钥匙密码重设
C.启动模块
D.以上都要求做
A.有防夹功能,无整体启闭功能
B.有防夹功能,有整体启闭功能
C.无防夹功能,无整体启闭功能
D.无防夹功能,有整体启闭功能
A.DDCU、PDCU、RRDCU、RLDCU
B.GEM、ICM、RCM、PAM
C.RCM、TCM、ABS、EHPAS
D.ICM、EHPAS、PCM、TCM、ABS
A.动力传输控制模块(PCM)
B.PCM与GEM模块
C.GEM
D.仪表(IC)
A.Mondeo制动系统的配置是ABS+EBD+EBA(2.0MT车辆无EBA,其余车辆均配EBA)
B.Mondeo车轮轴承正确的安装方向是红色橡胶油封必须向内
C.Mondeo7Km/h上锁的信息传递ABS------PCM-----GEM(C42912脚)-----车门门锁机构
D.MondeoEBA装置装于制动助力器。
A.Mondeo2.0L&2.5L(不带侧气囊)选择第六项“没有侧安全气囊,没有安全气帘驱动器和乘客座扣环开关去能”
B.Mondeo2.0L&2.5L(不带侧气囊)选择第一项“侧安全气囊,没有安全气帘和乘客座扣开关被去能”
C.Mondeo2.5L(带侧气囊)选择第三项“没有侧面安全气囊,没有安全气帘和乘客座扣开关被去能”
D.Mondeo2.5L(带侧气囊)选择第六项没有侧安全气囊,没有安全气囊驱动器和乘客座扣环开关去能
A.安全气囊模块可以重复使用5次,在发生撞击并有气囊展开后,必须检查气囊模块有无外部损坏,并使用自检进行诊断检查。
B.安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以清除故障码,然后对气囊模块进行重新编程。
C.安全气囊模块反复使用5次的办法之一为:可以用IDS和其他相同配置的车辆建立一个先前的对话框(即就是进入RCM编程,当IDS提示“将一个新的模块安装到车上”对话框时,将IDS从诊断插座拔下插到需要编程的车辆上。然后钥匙放在II档,在对话框上打勾,完成对RCM的编程。
D.安全气囊模块不可以重复使用
A.2.5L旗舰型Ghia-limited配备前座防侧撞双侧气囊,前座双安全气囊,前座高度可调节预紧式安全带,安全带未系警告
B.2.0L&2.5L标准型配置为前座双安全气囊,前座高度可调节预紧式安全带
C.2.0L&2.5L标准型配置为前座防侧撞双侧气囊,前座高度可调节预紧式安全带,安全带未系警告
D.2.5L旗舰型Ghia-limited配备前座双安全气囊,前座高度可调节预紧式安全带,安全带未系警告
A.低压太高,高压太低:压缩机故障,压力不足。
B.低压太高,高压太高:冷凝器外部脏,内部堵塞。
C.低压太低,高压正常或偏低:蒸发器脏或结冰
D.低压太高,高压太高:制冷剂过少
A.直流信号
B.交流信号
C.PWM信号
D.固定方波信号
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